东莞西南科技强制性指令标记牌,南阳滑行引导标记牌五年维保

面板采用4.5mm含抗UV层聚碳酸酯材料,抗紫外线、 抗冲击和表面磨损；

铝合金型材框架结构， 支柱贯穿箱体， 坚固，抗风力强；

面板可以全开直至完全取出， 便于箱体内部清洁；

易折结构经精密机械加工符合FAA要求， 性能稳定可靠；

紧固件采用不锈钢材料，；

支撑脚装有系留链， 进一步提高了产品使用的 性；

功率因素：＞90％

前面板可以自由开闭，甚至脱卸， 实现免工具维护和清洁；

牌面字符设置/亮度/均匀色度均符合ICAO附件14要求;

各功能均采用模块化的设计 , 维护方便;

高色温灯管,牌面颜色,图文清晰明亮,指示引导效果好;

缩小LED的可选色温区域 , 标记牌颜色的一致性及纯度;

采用国际品牌LED , 有效的控制标记牌内部温度,寿命达到LED设计极限;

LED光效高,能耗低,寿命长,减低了运行成本;

白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号04，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号06，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号07，红色区表面印有发光白色符号19-01共1个。发光面方向具体见附图。

3.1.1 标记牌按牌面文字高度分为：
——1 号：文字高 200mm，对应字符牌面小高度400mm；
——2 号：文字高 300mm，对应字符牌面小高度600mm；
——3 号：文字高 400mm，对应字符牌面小高度800mm。
3.1.2 标记牌按功能分为：
——Y型：信息标记牌，包括黄底黑字带箭头的方向标记牌和目的标记牌，以及其它黄底黑字的信息标记牌（件附录A图A.1～图A.2）；
——R型：强制性指令标记牌，包括等待位置标记牌，以及其它红底白字的指令标记牌（见附录A图A.3）；
——B型：黑底黄字的位置标记牌（见附录A图A.8）。
3.1.3 标记牌按供电方式分为：

1 地面滑行计划


制定全面的计划对安全滑行至关重要。在制定机场地面滑行计划时，应像准备其他飞行阶段一样重视。


预测滑行路线。根据自动航站情报服务（ATIS）、航空情报（NOTAMS）、机场图以及有关机场的新运行经验制定计划。


离场时，在滑行前制定计划；进场时，在着陆前制定计划。


离港和进港前花一定时间研究机场的平面图。


随时携带机场图。这样不管是在计划阶段还是在滑行过程中都可随时使用。


对照机场图或滑行路线图，检查预测滑行路线。要特别注意复杂的交叉口（例如，滑行路线上有2条以上的交叉道）。
按照完善的运行程序滑行，可以提高地面运行的安全水平。


本部分主要介绍应纳入滑行程序的一些通用内容。


空中交通管制（ATC）指令


收到滑行指令时应：


记录滑行指令，特别是复杂的指令。这样可以防止忘记指令。


监听发给其他航空器的ATC指令/许可。