"台湾宝久牌马力小涡轮－加速节油器采用前段式涡轮增压，在技术上居于地位。 发动机在怠速时混合比的浓度约为11.8比1 转速达2000转时混合比为14至16比1，到达高速行驶时节气门开度3/4以上，此时混合比为12.5至13.8比1，因此发动机在低速时的燃油因为无法得到足够的新鲜空气混合，而造成不完全燃烧的浪费；前段涡轮增压是在发动机起步时，依靠燃烧室的真空度启闭阀门，强制供给新鲜空气混合，使得燃油能完全燃烧 相对的也增加起步到定速时的动力，达到改善原车动力性能之效果。 在凉车发动时能使三元催化更快到达工作温度且进气增压，..