在充电初期,加热系统能否自动启动加热电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能温度的储存。
水冷板采用真空钎焊、搅拌摩擦焊……以及各种频率的焊接技术,以确保我们的冷板的每一个部件都采用的制造工艺进行包装,并在发货之前进行全面测试。
现在的水冷板散热器的流道设计结构越来越精巧和复杂,加之使用环境的各种不同要求,使得水冷板生产加工和焊接工艺的要求也随之提升。
常见的几种水冷板散热器工艺有:铜管折弯埋入底板、底板机加工流道并焊接(包含流道内的鳍片设计)、复杂组合管路式。
在端环境下充电是新能源汽车发展的一个技术难点,因为新能源汽车在充电的时处于关闭状态,但是温度管理系统却需要在得知充电的时候自动启动,并启动加热系统进行加热,保持电池组的内部温度,换句话说就是在整辆车都处于睡眠状态的时候,电池组仍然是醒着的,处于随时待命的状态。
与传统的空对空冷却系统相比,水冷的性能提高了约 40%,这种出色的冷却特性使液体冷却系统在和电压电子冷却领域得到了越来越广泛的应用。