PLC的⼯作原理
初研制⽣产的PLC主要⽤于代替传统的由继电器接触器构成的控制装置,但这两者的运⾏⽅式是不相同的:
继电器控制装置采⽤硬逻辑并⾏运⾏的⽅式,即如果这个继电器的线圈通电或断电,该继电器所有的触点(包括其常开或常闭触点)在继电器控制线路的哪个位置上都会⽴即同时动作。
PLC的CPU则采⽤顺序逻辑扫描⽤户程序的运⾏⽅式,即如果⼀个输出线圈或逻辑线圈被接通或断开,该线圈的所有触点(包括其常开或常闭触点)不会⽴即动作,等扫描到该触点时才会动作。
DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络,因此,数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和性。数据公路的媒体可以是:一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
通过数据公路的设计参数,基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。
为通信的完整,大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。
为了系统的性。使用了复杂的通信规约和检错技术,所谓通信规约就是一组规则,用以所传输的数据被接收,并且被理解的和发送的数据一样。
目前在DCS系统中,一般使用两类通信手段,即同步的和异步的,同步通信依靠一个时钟来调节数据的传输和接收,异步网络采用没有时钟的报告系统。
I/O卡是INPUT/OUTPUT的缩写,主要是负责接收现场的模拟量和数字量信号然后转换成DCS控制器能接收的数字信号的卡件,同时将DCS控制器所发出的指令转换成模拟量信号和数字量信号到现场仪表。主要起中间转换卡的功能,有的厂家也叫数据转发卡。
卡件指的是DI/DO/AI/AO卡件。而模块是卡件上其中的一个DI/DO/AI/AO模块。也就是说一个卡件上有很多模块。卡件应该指可安放端子模块的一个集合,如8路AI模块,16路DI模块。
而I/O卡件能不能配电,如何配电,这要看不同厂家,比如霍尼韦尔的AI卡件,配电与不配电只需要在接线端子上更改就能实现,中控的则需要AI卡件上改跳线,而和利时的配电与不配电则是不同的卡件。