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电动汽车中的空调系统完成多重任务,即确保乘客的热舒适性和调节电池。本文提出了四种基于模型的空调系统控制方法。比较了这两种方法跟踪期望参考值、抑制干扰和避免饱和效应的能力。反馈控制器、分散比例积分控制策略和集中线性二次积分控制策略。另外两种方法在两自由度控制结构中将反馈控制器与基于逆的前馈控制器相结合。此外,这四个概念由汉努斯条件抗饱和机制补充。
系统服务器主要负责对域内系统数据的集中管理和监视,包括报警、日志、事故追忆等事件的捕捉和记录管理,并为域内其它各站的数据请求(包括实时数据、事件信息和历史记录)提供服务和为其它域的数据请求提供服务。运行系统以系统服务器为中心,完成所有功能。系统服务器还提供二次数据处理和历史数据管理和存档功能。
现场控制站是DCS系统实现数据采集和过程控制的重要站点,主要完成数据采集、工程单位变换、控制算法处理、输出控制、通过系统网络将数据和诊断结果传送到系统服务器等功能。现场控制站由主控单元、智能I/O单元、电源单元和机柜四部分组成,在主控单元和智能I/O单元上,分别固化了实时控制软件和I/O单元运行软件。现场控制站内部采用了分布式的结构,与系统网络相连接的是现场控制站的主控单元,可冗余配置。主控单元通过控制网络(CNET)与各个智能I/O单元实现连接。