位移传感器80190-320-03-R

位移传感器  80190-320-03-R

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Lam Research (LAM) 718-094756-081 

Applied Materials (AMAT) 0100-09220

Applied Materials (AMAT) 0020-42348

HERAEUS 90163190

Applied Materials (AMAT) 0020-04194

Applied Materials (AMAT) 0021-02098

Applied Materials (AMAT) 0050-37382 

AVIZA-WATKINS JOHNSON-SVG THERMCO 99-80461-01

Applied Materials (AMAT) 670423 

Applied Materials (AMAT) 0020-EP017

车辆人机界面布局推理系统的总体结构如图２所示。为了对设计状态空间进行简化，系统采用分层构造的方式，位于顶层的是方案设计层，其次是主参数设计层，位于底层的是详细设计层。方案设计的任务就是要推出各方案要素的取值，所有方案要素确定后，进行主参数设计；根据方案设计和主参数设计的结果，进行详细设计，产生图形以及技术文件。本系统可以根据用户的需要，从上两层的设计数据出发，推理、匹配、产生详细设计参数，终输出结果。 2.2推理与评价体系 车辆人机界面布局优化系统是分层建造的，而不同的层各有其特点，因此也相应地存在着不同类型的推理机制，不仅有主推理机，还有嵌入到各对象内的子推理机。 （1）方案设计的推理与评价体系 在方案设计阶段，因主要利用的是经验设计，故推理方式采用模糊逻辑推理与评价相结合的方式。 ①推理的模糊矩阵法。对于模糊规则：IF x is A THEN y is B,A、B分别是论域U、V上的模糊子集，表示A、B之间存在模糊的因果关系；设为R。若已知模糊事实A，通过A与R的合成可得到B，即B＝R＊A。②方案设计中的评价策略。评价的过程与推理过程相似，评价一方面辅助推理，另一方面对产生的多方案进行筛选。在方案设计阶段对方案要素进行评价，可以弥补推理过程中的知识不足或不确定。是否进行评价有2种策略：无论如何都对推理结果进行评价；推理产生的结果隶属度比较接近时，再使用评价。 （2）主参数设计阶段的推理体系 参数设计阶段包括主参数设计阶段和图形参数设计阶段（即详细设计阶段），主参数设计阶段指主要参数设计阶段，不仅要以方案设计的结果为前提进行推理，还要用到已经产生的中间参数进行推理，而且不断地用于各种各样的数值计算方法，是一个包含了逻辑推理、数值计算、优化设计及综合评价过程的广义推理体系。