行业的周期性、区域性和季节性特征。铅酸蓄电池行业周期性特征不明显。一方面,铅酸蓄电池广泛运用在交通运输、通讯、电力、铁路、、计算机和科研等各个领域,是国民经济的基础产品。另一方面,铅酸蓄电池具有一定使用寿命需要定期更换的特性决定了其需求的刚性。铅酸蓄电池行业区域性不明显,主要是因为其为国民经济的基础产品。铅酸蓄电池市场(配套市场)季节性不明显,二级市场(更换市场)有一定淡、旺季的差异。秋冬季由于气温下降,室外用途的蓄电池受温度影响,容量、性能下降,更换需求相比春夏季增加。
补贴新政很大程度上倾向于引导产业链上下游企业加强自身能力建设,以更好地满足消费需求。所以,动力电池企业需要加大投入练好自身内功,将质量和安全放到的同时,要加强过程控制和优化,完善研发全产业链建设,深度推进产品技术、工艺及路线的变革,从而全面降低产品成本压力,提高电池的安全性能、能量密度、倍率性能、循环寿命等指标。其三,保持乐观心态是突围“三期叠加”的基础。
铅碳电池有以下优势:一是充电快,提高8倍充电速度;二是放电功率提高了3倍;三是循环寿命提高到6倍,循环充电次数3000次以上;四是,比铅酸电池的售价有所提高,但循环使用的寿命大大提高了;五是使用安全稳定,可广泛地应用在各种新能源及节能领域。此外,铅碳电池也发挥了铅酸电池的比能量优势,且拥有非常好的充放电性能——90分钟就可充满电(铅酸电池若这样充、放,寿命只有不到30次)。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了负极盐化现象,改善了电池失效的一个因素。此外,与传统铅酸电池相比,铅炭电池还有利好政策。
产品特征:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液、膨胀,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液、膨胀,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
设计寿命:
LC-PE系列---后备浮充使用普通品
“补贴金额下降后,新能源汽车整车购置成本会提高。此时,车企需要控制零部件成本来保持价格竞争力,而动力电池作为占整车成本比重大的零部件,成本压力必然传递到电池生产制造端。”比亚迪相关负责人介绍,动力电池企业在进行技术升级的同时,只有尽早优化成本,提高动力电池的性价比,才能真正稳固自身地位。如何优化成本控制?比亚迪给出的答案是:继续扩大产能,向上游原材料环节转移。这个答案的实践成果便是这座坐落于锂资源产地青海、年产能预计达到240亿瓦时的动力电池工厂。越接近原材料产地 越能掌握先机