新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。
在充电初期,加热系统能否自动启动加热电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能温度的储存。
与传统的空对空冷却系统相比,水冷的性能提高了约 40%,这种出色的冷却特性使液体冷却系统在和电压电子冷却领域得到了越来越广泛的应用。
随着现在SSD固态硬盘不断升级,其发热量越来越大,散热手段也不断升级,散热片越来越复杂、,有的甚至用上了热管、风扇,如今终于走到了水冷这一步。
受到了广泛的欢迎,因为它比铜片散热器具有更高的散热效率和更低的安装成本,耐腐蚀性更强,表面更平滑,可以节省更多的空间。
水冷板的原理是通过循环水冷却,水温调节,使电子元件及时获得电子元件需要的冷却效果。由于水冷板有着良好的散热性能,在控制电子元件的散热方面有着明显的优势。此外,水冷板相对于风冷散热片来说,几乎没有噪音,可以安静的工作环境。