液压剪是安装在挖掘机上,像一张来剪碎东西的大剪刀,它可以剪切废钢、车身、大梁、车架等,使其不同形状的结构件剪切为钢厂验收合格料型,液压剪可以360度旋转,具有结构坚固、长期耐磨、刀架强度高等特点,可快速方便的更换刀片,减少运行问题,提高生产效率
主要特点
1、用于废钢,废旧汽车,钢结构等
2、切刀更换快速便捷,优化生产效率
3、优化结构,减少物料阻塞
4、使用优良的板材,重量轻,保障良好的耐久性
5、安装增速阀,提高作业效率
“由此,我们为汽车的‘重生’设计了‘1体5翼’的6大产业板块。”丁林厂说,以废旧汽车回收、拆解、资源化、智能制造产业链为主线,形成以汽车零部件再制造、废旧金属、橡胶、塑料、电子废弃物资源化等为核心的智能化制造产业集群和多元化产业格局。
一辆汽车走到“生命”的终点后,在回收时通过拆解的方式物尽其用,以绿色环保的方式走向“重生”。拆解报废车进入企业场地后, 汽车拆解中心对于回收过来的每辆汽车要经过拆解车间拆解前的工序——‘抽血’。”此目的主要是为了防止废液污染,每辆汽车在拆解前,车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水及氟利昂等液体都要被抽干,被下游有资质的企业分类回收处理。
目前汽车回收拆解可得到生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料,可将这些材料回收再利用,对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重要意义。据卓创了解,预计到2020年,报废汽车回收量将达到400万辆,汽车拆解市场规模将达到281亿元。拆解后的汽车料经过分类、分拣、剪切、打包、破碎得到适宜钢厂冶炼的原材料,对钢厂冶炼十分有利,分类配送钢厂也可提高拆解厂的经济效益。由此来看,我国汽车回收拆解行业发展前景广阔。
功能丰富的钳压臂
钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度,达到3588mm,提升高度升至2150mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力,其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有四个合金钢切刀,大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车,特设计的前端固定爪,使得拆解效率更高;前置的拔齿,在进行扭转解体时,操作手的视野更好,操作更方便。所有钳压臂附件全部采用螺栓连接,扩展性能及二次开发性能好,维护保养更加方便。
剪切,只要挖掘机臂可以伸到的地方都可以剪,对于拆除钢构车间和设备装置,拆剪报废载重车辆,非它莫属