修路旁边不能放炮静态柱塞式劈裂棒山东威海小南号称秒速写稿,日夜无休。机器会取代人吗?写稿机器人来了,会失业吗?抱着这些疑问,把新同事入职介绍的一个半版稿件从头到尾认真读了一遍。发现原来小南是需要训练调教的,如昨天推送的篇春运稿,“由编辑团队提供范文样本,确定热门城市、车次、车型、余票等点,再通过技术团队设计算法,对小南的文字组织功力进行训练。”也就是说小南目前还不具备人类的思维,人的个性是不能被程序化和标准化的,现在谈机器人抢饭碗言之过早了。
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由于汽车服务既要维护车辆,又要服务于人,所以难度系数要比其服务业更高,环节更多——这个难度是以前的人们(无论是服务业者还是顾客)都没有充分认识到的,有迷惑性——所以,更应该开展“精细管理工程”,做到“管理精细化”。在篇谭主编发表的文章《现阶段决定2017年店面营收多少,重要的工作是?》中,谭主编曾经讲到:不能再把汽车服务店铺当做“作坊”,而应该把每一个店铺当做企业来经营。“作坊式运营”那种靠一、二款产品、一二种作业方式或一个销售点子就能盈利的方式早已不能适应当今的市场过度竞争形势了。
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