水泥路面破碎机的优点
1、节省资金
水泥路面作为道路工程中的一种路面结构,由于其数据来源众多,施工工艺和设备相对简单,施工初期维护成本低,因此具有广泛的应用。 但破碎的路面是人为的资本。 水泥路面破碎机广泛用于节省资金和再利用。
2、环保
水泥路面破碎机可以将受损和破坏的路面破碎成骨料,从一开始就配合,准备稳定的数据或再生混凝土,合理地将其用于再生路面的相应结构层,以实现大写再生和适合 循环经济模式。
3、作用好
水泥路面破碎机不具备冲击滚筒的滚动功能,与之配套的压实设备是Z型特殊单滚筒振动滚筒。 在辊子的钢轮上增加一个倾斜的Z形波纹带。 当粉碎具有不均匀粒度的混凝土碎片时,Z形波纹带不仅阻止混凝土颗粒向外挤出,而且还补偿一些混凝土块的破碎,然后确保表面的压实和平整度。 Z型摆动辊具有不小于9t的较小自重,主要用于在用多锤式破碎机破碎混凝土后补偿破碎和压实。
破碎试验路段
1、在对水泥混凝土路面展开施工之前,应首行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置,尺寸为车道全宽,长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整,如锤头高度和地面行驶速度等。
2、为确保路面被破碎成达到要求的粒径,可根据监理人员的指令,开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置,路面破碎粒径应在全深度内检测,试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。
3、试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况,并根据需要对设备进行细微调整,以确保达到施工质量要求。
由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小,破碎时需要锤体快速的上升和下降,因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求,而通常的单作用油缸无法满足工况使用。为此,我们通过大量实验,对油缸进行改进设计,以满足破碎机的使用要求。通过该设计方案,在油缸原工作性能的同时,可在短时间内使破碎锤上升和下落,达到很好的破碎效果,并且结构简单,安全可靠。
多锤头水泥路面破碎机是采用水泥混凝土打裂压稳技现场沥青路面冷再生机是一种率、多用途的施工机械。主要用于沥青混凝土路面的铣刨以及添加沥青、水等材料后的旧沥青路面的再生。也可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械,用于旧水泥路面破碎。
水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法,它是采用16个重锤反复冲击打碎路面,将路面分层打裂成大小不同的碎块,破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小,中间层稍粗,底部粒径较大的嵌挤结构。
移除旧路面后,需对路基进行检测评估,并对局部遭破坏的路基施进行治理修复。路基处置完成后续工艺方案与新筑路面基本一致,其中水泥稳定土碎石基层一般设计厚度为25 ~ 38 cm,基层较厚时,为压实度,普遍采用分层施工,分上基层和下基层两次施工,每层压实厚度不超过20 cm,下层施工完毕后至少养生7 天方可进行上层施工。