推土机日常检修
驾驶者应当每日了解推土机的具体状况, 在作业前应当根据作业环境对履带的松紧度进行适当调整, 这是由于履带式推土机运行过程中十分关键的部件而在部分地段较为复杂的公路进行施工时, 需要履带处于正常工作状态, 如果履带运行时张紧度过紧就容易导致摩擦严重而影响发动机功能, 降低推土机的运行速度。而如果履带过于松弛, 又很容易导致推土机在高速运转时脱离中心位置, 出现不规则波动和机车蛇行的状况严重影响引导轮和支重轮的状况。而在进行履带调整时应当通过抽放张紧缸注油嘴的黄油来实现履带松紧度调节, 以推土机在运行前履带处于适宜的松紧度。
而推土机想要其正常运行, 引导轮位置的设置是一项十分关键的因素。如果引导轮位置出现偏差, 则会直接影响推土机的运行状况, 因此应当调节引导轮与履带架之间的联系如果间隙较小, 应当加入垫片, 而间隙较大, 可适当抽出垫片。
推土机履带磨损预防
由于推土机在运行过程中的运行主要以链条带动为主, 所以链条在实际运行时, 如果张紧度不适, 就会直接影响到推土机在运行过程中各个部件之间存在的压力和滑动状况, 如果磨损状况较为严重, 则很有可能导致链条脱轨等不良事件严重影响推土机的正常运行。所以在进行履带磨损预防时应当尽可能降低运行过程中履带的张紧度, 降低行走机构中各个部件的压力, 使推土机履带能够正常运行。
而如果推土机在运行过程中出现摩擦力尖利刺耳和磨损剧烈的状况, 应当引起高度重视, 尤其是在接受过害羞以后的链条以及轮轴, 由于其表面存在焊修的不平整, 就会导致部件之间接触面积减少, 进而提高磨损的力度, 如果不及时处理, 则有可能导致链接以及支重轮出现焊补层脱落, 影响焊接效果的同时, 降低推土机的安全运行寿命。
在这种状况下, 机手应该做好推土机的链条, 检查必要时加用润滑油, 这样能够有效减轻链条的摩擦状况, 同时链条在运行过程中, 如果出现噪声较大的状况, 应停止施工, 做好全面检查, 尤其在焊接后应当格外重视, 这样能够确保推土机履带磨损状况合理, 降低推土机故障的发生率。
我国生产推土机,是新中国成立以后才开始的。初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展,大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加,我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展,但已不能满足国民经济发展的需要。为此,自1979 年以来,我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系,经过消化吸收和关键技术的攻关,形成了以,20世纪80-90 年代小松技术产品为主导的格局。