广西水电风闸摩擦块片

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、bai停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
制动器（brake staff）可以分两大类，工业制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档（防止后行），下行坡位停车要将档位挂在倒档（防止前行）。
使机械运转部件停止或减速所施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
发展前景
工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。

粉末bai冶金摩擦材料就用粉末du冶金的方法制成的﹑具zhi有高摩擦系数dao和高耐磨性的金zhuan与非金shu属组成的属材料，也称烧结摩擦材料。这种材料通常由基体金属(铜﹑铁或其合金)﹑润滑组元(铅﹑石墨﹑二硫化钼等)﹑摩擦组元(二氧化硅﹑石棉等)3部分组成。其组织特点是﹕具有特殊性能的各种质点均匀地分布在连续的金属基体中。金属基体发挥良好的导热性并承受机械应力﹐均匀分布的质点所需的摩擦性能。与传统的石棉树脂或金属摩擦材料相比﹐它的优点是摩擦系数高﹐摩擦系数随温度﹑压力和速度的变化而产生的变化小﹐耐高温﹑抗咬合性好﹐磨损小﹐寿命长等。粉末冶金?摩擦材料按基体成分可分为铜基和铁基两大类。铁基的比铜基的有稍高的硬度﹑强度﹑摩擦系数﹐允许承受的工作比压和表面瞬时温度也较高﹔而铜基的比铁基的有较好的导热性﹑耐腐蚀性和小的磨损。为了增加粉末冶金摩擦材料的强度﹐通常将其黏结在钢背上而成为双金属结构。铜基摩擦材料大多用于离合器中﹐尤其在湿式离合器中更显示其特的优点。铁基摩擦材料多用于制动器中。这两种材料已广泛用于飞机﹑坦克﹑汽车﹑船舶﹑拖拉机﹑工程机械和机床等的离合器或制动器中。

天然纤维是指自然界存在和生长的、bai具有纺织价值的纤维。天然纤维的种类很多，长期大量用于纺织的有棉、麻、毛、丝四种。蚕丝是天然纤维中的珍贵品种，素称纤维皇后，而天然彩色茧丝更为珍贵。
天然纤维是自然界原有的或经人工培植的植物上、人工饲养的动物上直接取得的纺织纤维，是纺织工业的重要材料来源。尽管20世纪中叶以来合成纤维产量迅速增长，但是天然纤维在纺织纤维年总产量中仍约占50%。[1]
自然界存在的天然纤维主要有，棉花，麻类，蚕丝和动物毛。其中棉花和麻类的分子成份主要是纤维素，而蚕丝和毛类的分子成份主要是蛋白质（呈聚酰胺高分子形式存在）。
人类使用天然纤维的历史可以追溯到远古时代，据中国科学技术史记载，我国于4000-5000年前已出现蚕丝及麻类织物，3000年前出现毛布，2000年前出现棉类织物。
天然纤维的优点 天然纤维具有吸湿性好、透气性好的优点。由于天然纤维，特别是棉花和蚕丝 的结构多，而针织品的针圈组织一般比较疏松，线圈之间的空隙较大，尤其是夏天 穿着的汗衫、背心以及袜子等所用的纱线较细，所以能够随时吸收和散发人体排出 的汗液，不易粘附在身上。
因此，贴身穿着棉毛织品，就感到透气舒适。 天然纤维还具有弹性足、延伸性好等优点。因此针织品内衣及袜子、手套，都 具有较好的弹性和延伸性，穿着时伸展自如、穿脱方便，并能适应人体各部位的体 形以及儿童活动时的伸展、弯曲的要求。