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翻斗式矿车
车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。
翻斗式矿车与固定式矿车主要都由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器和行走机构等部分组成，翻斗式矿车特点是整体结构简单，坚固、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。翻斗式矿车的车厢是通过翻转机构和车座连接在一起，在装卸的时候仅需要通过翻转机构就能完成，不需要翻车机等大型的设备进行辅助。使用的便捷性相对于固定式矿车要高很多。形状分为U型和V型，一般也可叫做桶式矿车，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴，30313轴承，实心轴80粗，矿车有钢板做成，一般钢板厚度达到4-5个厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽钢合成。
由V形或U形断面车箱、手动或脚踏连杆、翻转轨、车架等组成。车箱依靠重载重心与空载重心的转换进行翻转卸载与恢复原位。常用的容积为0.6～1.7m3 。
KFU/vx-x翻斗式矿车型号意义
1、K：表示煤矿车辆；
2、F：表示翻斗式矿车；
3、U/v：表示该车车箱的形状；
4、x：表示该车的容积m3；
5、x：表示该车所使用的轨距。</a>