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混凝土大型运输设备，用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上，再装有伸缩或弯曲的材料杆，即泵车。

砂粒粒径、水泥标号、配合比应按出厂规范满足泵的机械性能要求。(2)泵送设备的驻车制动和锁车制动应同时使用，轮胎应楔紧，供水正常且水箱应充满清水，料斗内应无杂物，润滑点应正常润滑。

运转后，将料斗和管道内的混凝土全部输出，然后对泵、料斗和管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，在管道出口端前方10米内不得有人站立，冲出来的泡沫橡胶和沙粒应用金属网篮收集。(11)严禁用压缩空气冲洗布棒的配管。布棒的折叠和收缩应按顺序进行。(12)控制开关、调节手柄、手轮、控制汗、旋塞等各部位应复位。液压系统卸载。

配管应根据施工现场特点和混凝土布置方案进行。在管道设计时，需要检查管道的水平转换距离是否与混凝土泵的泵送距离兼容。管道分布应尽可能短的管道长度，少弯头管和软管。输送管道的铺设应便于管道的清洗、故障排除、拆卸和维护。新管与旧管混合时，新管应布置在泵送压力高的地方。

在配管过程中，应绘制管道布置图，列出各种管件、管卡、弯头管、软管的规格和数量，并提供清单。(4)当要求垂直向上配管时，随着高度的增加，即势能的增加，混凝土有回流的倾向。因此，混凝土泵与垂直管道之间应铺设一定长度的水平管道，以有足够的阻力防止混凝土回流。高层建筑泵送混凝土时，管道应垂直向上敷设，地面水平管道长度不应小于垂直管道长度的1/4。

如因场地限制无法放置上述长度的水管，可采用弯管或软管代替。(5)在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增加，泵送冲击力会迫使管道来回移动，不仅失去泵送压力，而且泵管之间的连接处于冲击和间歇性张力状态，会导致管夹和橡胶圈过早损坏，水泥浆溢出，因此对泵进行固定。(6)混凝土泵与输送管道连接后，应按照混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后可开机进行空运转。空载运行10分钟后，检查各机构或系统是否正常运行。(7)在炎热季节施工时，宜在混凝土输送管道上盖湿草袋、湿盖布等东西，避免阳光直射，可防止混凝土因塌陷程度迅速丧失而堵塞管道。(8)在寒冷地区冬季进行混凝土泵送施工时，应采取适当的保温措施。混凝土输送管道宜用保温材料包裹，防止管道内混凝土结冰。