批发龙工LG855N行星式变速箱配件原厂或副厂变速箱厂家供应

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变速箱的工作原理 

 发动机通过离合器把发动机的动力传递到变速箱一轴上； 

 一轴（输入轴）通过滚针轴承与输出轴联接。在输出轴

上的各前进档和倒档齿轮通过滚针轴承能在输出轴上空转； 

 与输出轴平行的副轴（中间轴）通过常啮合齿轮与一轴

啮合，中间轴与输出轴一样有相对应的各前进档和倒档齿轮，这些齿轮通过键、花键与中间轴连为整体或者直接与中间轴作成整体。因此，中间轴上的齿轮都与中间轴一起同步转动；

 中间轴上的各档齿轮各自与输出轴上的各档齿轮啮合，

使输出轴上的各档齿轮保持空转； 

 从输出轴上空转的齿轮中选择需要的转速的齿轮啮合，

使输出轴得到所需要的输出转速； 

 为了平顺地换档，变速箱中具有被称作“同步啮合”的

机构，用此机构，把与输出轴联接的齿轮和选择的空转齿轮啮合。通过这种啮合，使一轴的回转传到中间轴，然后驱动输出轴，再由输出轴传递到传动轴；  因输出轴的转速和选择齿轮的转速不同，所以采用了摩

擦传动的原理使其转速达到相同，对此工作原理在以后部分进行介绍。  变速器的结构 

 变速箱的结构（具体结构见附件1总成展开图）    变速箱为三轴式机械变速器，采用带超速档的5个前进档和一个倒档的形式，5个前进档是全同步机构，倒档采用常啮合式。 

●变速箱壳体是刚性高的铸铁件，轴盖（前罩）采用与离合器壳体成一整体的铸铝件。 

●变速箱右侧装有铸铝件的变速控制机构，其内部装有换档及选档机构。 

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