吉林地区YZ制动头TP制动头制动闸

1）与电控装置配合，使带式输送机的停车减速度保持在0.1-0.4m/s2;
2）系统突然断电时，仍能带式输送机平稳地减速停车；
3）与电控装置配合，在有载工况下起动带式输送机时，具有平稳起动性能；
4）液压控制系统采用液压自动反馈控制，工作可靠性高。

设计有两套完全立的液压系统，安装在一个油箱上。两套电机-油泵装置、两套比例调压装置、两套控制阀组及两套显示仪表。两套液压系统相互立，互不影响，皮带机正常工作时，液压站一套系统工作，一套系统备用，它们之间通过切换电控系统的转换开关来实现两套系统的电气转换（受控于皮带机智能操控系统），通过切换液压站出口2个三通球阀20来实现两套系统之间的油路转换。

1. 制动装置制动闸瓦阻燃特性应符合MT113标准；
2. 盘式可控制动装置配备液压泵站，液压泵站应配备压力传感器
3. 该盘式可控制动装置与配套电控箱联合工作可以可控制动减速度为0.1～0.3m/s2；
4. 该盘式可控制动装置与电控箱配套使用能够满足甲方带式输送机的正常制动、紧急制动、断电制动等工况的制动；
5. 该盘式可控制动装置在环境温度不超过40C，每小时制动10次时，制动装置盘面温度应小于150C；

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