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CVT对于缓冲的要求很高，主要是因为CVT变速箱传动系统的主动和从动锥轮以及钢带（钢链）采用的是摩擦传递动力，瞬间的大扭矩输出会导致钢带（钢链）打滑，因此，从缓冲的实现原理来说，起步瞬间的液力变矩器通过变速箱油传递动力无疑时更成熟、更稳定的。

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