压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁,压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾,以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
重汽豪沃8方压缩垃圾车配置 底盘配置:重汽原厂底盘,轴距3.8米,重汽豪沃轻卡白色驾驶室,重汽160马力发动机,6档变速箱,电动车窗,原厂空调,动力转向,断气刹,825R20钢丝轮胎带备胎,ABS,中控锁。 上装配置:压缩容积8立方,采用T420特种钢板整体折弯制作,配厦门银华液压缸漏油包换,长源50液压泵,中梅多路阀,西门子PLC控制,电光开关,2个污水收集箱,3个操作控制盒,带夜间照明灯,配双向压缩功能,双向液压锁滴水不漏。 选装配置:可选双泵合流+双阀控制、可选挂桶架、三角斗、全密封斗、摆臂装置。 整车优点:目前销量好的中小型压缩垃圾车型,能进小区里面大的车型,可以装-140桶生产垃圾,动力大装载多。
压缩垃圾车液压刮板不工作的原因: 一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。 二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。 针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。 对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
3300-3800轴距底盘通用式压缩垃圾车上装,可根据底盘大小调节箱体长度与宽度即可。填充器调节宽度即可。刮板与滑板无需任何改动。图形中所有的销、轴、套根据配合自行添加。图中油缸仅仅表示安装距和行程,具体尺寸以油缸制作厂家提供的生产图为准。该车型可广泛应用于城市,乡镇,小区等区域的生活垃圾清运工作,大大节省了劳动强度,提高了工作效率。 东风天龙后双桥20方压缩式垃圾车-配置参数 底盘配置:原装东风后双桥底盘,新款天龙D310带卧铺平顶驾驶室,美国进口康明斯ISDE245发动机,245马力动力,陕齿法士特8档变速箱,前桥7吨,双10吨后桥,1100-20原厂钢丝胎轮胎带备胎,气刹,断气刹,排气制动,带原装冷暖空调,带ABS,带北斗定位的行车记录仪。 上装配置:新款无筋条箱体,平面圆弧美观大方,有效压缩容积20立方,尾部带翻转上料机构,电控手动双操控器,驾驶室与车尾部双控制箱,尾部带3厘米厚橡胶密封压条,带污水收集槽,大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。 随车附件:底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、上户、随车工具、液压管密封垫。 整车优势:东风底盘配置高,16-20方的压缩容积,一台车可以顶好几台车用,一般用于远距离的垃圾转运,单次装载量多,转运,节省燃油费。 如果讲求性价比,可以选择153大型压缩垃圾车。
压缩垃圾车的油管是漏油的高发点,因为油管的质量原因,会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题,那么的解释就是油管的质量太差,生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。 其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点,一部分是油缸的油封质量不过硬,导致液压油的泄露,还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题,如果是一些小的生产企业,可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸,我们公司都是采用的油缸倒置技术,而很多企业没有采用这项技术,油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞,而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体,这样会撞击油缸的接头,导致油缸漏油,在维修以后时间不长又会出现漏油的问题,很多消费者以为是油缸的质量问题,其实是生产企业的设计不精细。