后桥采用457冲焊桥,驱动承载能力强,速比4.111,前后悬架均采用少片簧的结构,既不俗的承载能力,也减轻了车身的自重,适合干线高速物流。轮端使用康迈轮毂单元及轴承,传动,性强,可以达到50万公里免维护,保障车辆的出勤率,每年可以节省大量的维护费用。
此款寒区版采用一汽自主气驱尿素喷射系统,与传统尿素后处理相比,取消尿素泵和尿素电脑CPU,依靠压缩空气实现驱动尿素喷射,依靠自主发动机电脑ECU控制尿素喷射策略,具有结构简单,可靠性高,维修费用低等特点。
随着一汽集团公司党委书记赵方宽的一声令下,参加仪式的领导们共同启动开关,高大帅气、匹配了环绕式仪表板、全自动空调、电动除霜后视镜、11升顶置凸轮四气门发动机、双中间轴变速箱等一系列新技术的解放J6重卡在领导和嘉宾们热烈的掌声中驶下了生产线。 一汽解放总经理王立志对忠实客户的大力支持表示衷心的感谢,同时向辛勤奋战在生产一线的一汽员工表示了衷心的慰问。据介绍,2010年季度,一汽解放卡车产销突破二十万辆,同比增长76.4%,市场份额达到20.2%,增幅达2.6%,解放J6重卡实现销量五万辆,为实现全年产销突破25万辆这一历史性目标打下了坚实基础。二十万辆对于一汽解放来说是一个全新的高度,一汽解放第四季度将再接再厉,向更高的目标冲刺,力争实现解放卡车年度总产销25万辆的宏伟目标。同时表明,J6重卡得到了市场全面认可,一汽解放成功实现了产品结构升级,树立了国内重卡新,为实现自主跨越式发展提供了强有力。