液压油制动器刹车制动器

1．制动间隙：就是密封圈的变形量。

2．原理：制动时，制动液被压入液压工作缸推动活塞移动，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下也随活塞移动，产生弹性变形。当解除制动力时，便靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。
制动间隙自动调整：当由于磨损使制动间隙过大时，在制动过程中密封圈的变形量已达到极限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍继续移动直到完全制动为止。但解除制动力后密封圈使活塞退回的距离仍为⊿，即保持制动器间隙为⊿。活塞密封圈所起的作用是制动解除后活塞回位和自动调整制动器的间隙。

传动、寿命长，在使用过程中无需润滑!该系列制动器可根据客户需要加装!卡装插入式制动瓦块，安全可靠，更换方便、快捷!3)制动盘表面损坏的检查每次更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹！图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使用，直至达到磨损极限值(37mm)：①表面分布有小斑点(图4中的A1).②深度及宽度均小于5mm的辐射状裂纹，裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1).

主要特点
1、常闭式设计，安全可靠；特制碟簧施力制动，液压驱动释放；
2、动作灵敏，闭合（上闸）时间短；
3、可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关，可进行联锁保护盒故障显示（采用PLC控制时）；
4、无石棉硬质摩擦衬垫，摩擦系数稳定，不损伤制动盘且对水介质和盐雾（海水）不敏感；
5、合理的密封结构设计和密封件、寿命长；
6、安装位置灵活，使用、调整、维护简单。
7、可选配液压站。