车轮均采用12R22.5规格真空胎,而且前铝合金后土楼轮辋的设计有利于降低车辆自重,搭配比鼓式制动更轻、更安全的楔式制动器,车辆制动效率更高,车体也更轻灵。
横置设计的尾部车灯,与大灯前后呼应、相得益彰,更显美观。总而言之,车身较为符合新一代卡友审美,也体现了节能、安全、轻量化等因素。
标配:车道保持系统,液晶仪表,离合助力,转向助力,天线变速操纵杆,软轴变速操纵,制动器衬片更换报警。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。
豪华版同步欧洲重卡当代水平,采用大量技术如电控发动机,ECAS电控四气囊空气悬架,ABS/ASR制动技术,特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计,轻量化特点,满足限载要求。经济版具备承载能力,针对较差和恶劣道路条件,中短途运输研发制造,可靠性。版匹配一汽自主研发,国内排量大的13升CA6DN1重型柴油发动机,原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥,适合中长途物流、大件物品运输。
随着一汽集团公司党委书记赵方宽的一声令下,参加仪式的领导们共同启动开关,高大帅气、匹配了环绕式仪表板、全自动空调、电动除霜后视镜、11升顶置凸轮四气门发动机、双中间轴变速箱等一系列新技术的解放J6重卡在领导和嘉宾们热烈的掌声中驶下了生产线。 一汽解放总经理王立志对忠实客户的大力支持表示衷心的感谢,同时向辛勤奋战在生产一线的一汽员工表示了衷心的慰问。据介绍,2010年季度,一汽解放卡车产销突破二十万辆,同比增长76.4%,市场份额达到20.2%,增幅达2.6%,解放J6重卡实现销量五万辆,为实现全年产销突破25万辆这一历史性目标打下了坚实基础。二十万辆对于一汽解放来说是一个全新的高度,一汽解放第四季度将再接再厉,向更高的目标冲刺,力争实现解放卡车年度总产销25万辆的宏伟目标。同时表明,J6重卡得到了市场全面认可,一汽解放成功实现了产品结构升级,树立了国内重卡新,为实现自主跨越式发展提供了强有力。