沁源县沥青洒布车电话

沥青运输半挂车在进行路面不撒的离，应该是要随时的留意到车辆罐内的沥青量的。下面我们来看下这款骏通牌沥青运输半挂车。双箭牌沥青碎石同步封层车的沥青罐部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和、安全装置。　　沥青碎石同步封层车是一种黑色路面施工机械，它是公路，城市道路，和港口码头建设的主要设备。沥青碎石同步封层车的喷燃器在熄灭之后，应该要将燃油箱的进气开关给关闭掉，并且要将箱中所剩余的压力全部卸除掉。沥青碎石同步封层车在进行路面不撒的离，应该是要随时的留意到车辆罐内的沥青量的。

品牌车型浙通牌沥青洒布车底盘型号DFA1160LJ15D7吨位8吨排放GB国Ⅳ,GB轴距5200mm整备9090(Kg)整车尺寸9000X2480X3180mm更多车型优惠信息请经销商浙通牌沥青洒布车整车关键部分的零部件（液压泵、液压马达、沥青泵、比例阀、自动控制）。　　程力威牌沥青洒布车自动控制可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类，进行自动计算沥青泵转数再通过自动沥青泵的泵数在使用沥青洒布车时还应当注意：当车辆在进行了布洒的整个里，不可以使用喷燃器。

关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐；。4沥青的洒布控制不仅可以在驾驶室内完成，也可以在车尾的操作平台上进行控制；5该车的自动控制可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类自动计算沥青泵转数从而再通过自动沥青泵的泵数。,　　目前国内企业多晶硅的成本，已经普遍低于国外企业，以通威为例，目前其生产成本已经可以做到小于6万元一吨，而另一家，东方希望在的成本号称可以控制在4万/吨，而德国瓦克的成本仍然在7-8万一吨。这里的成本差异，一方面来自于各家的技术差异，比如通威自行研发的冷氢化工艺，了其成本，另一方面还来自于设备的国产化带来的投资额减小（目前，多晶硅的国产设备占比已经达到70%）。,

结构
(1)沥青罐
由内胆、保温材料、外壳、隔板、燃烧室、罐内沥青管道、导热油管道、储气筒、加油口、容量计、装饰板等组成。罐体为椭圆柱体，内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度50~100mm，外覆不锈钢板。底部有沉槽，便于罐内的沥青吸尽，罐体底部有5个安装脚与副梁焊成一体，再固定在车架上。燃烧室外层是导热油加热腔，底部装有一排导热油加热管。容量计用于指示罐内沥青的高低。
(2)动力传动系统
由取力器和泵传动装置、液压系统等组成。一般由安装在底盘发动机或变速器输出口上的取力器输出动力驱动液压泵，为沥青洒布装置提供必要的动力，液压系统由液压泵、溢流阀、换向阀、液压马达、液压管路等组成。

沥青泵及管道系统
由沥青泵、过滤器、阀门、喷洒管路、汽缸喷嘴组件等组成。通过阀门的不同组合来控制液态沥青在管道中的流动方向，主要功能如下:自吸加注沥青、后排管喷洒、手提喷管喷洒、循环、回吸、清洗等。
(4)沥青加热及导热油系统
由燃烧加热系统和导热油循环加热系统组成。
(5)沥青管道清洗系统
有柴油清洗和高压空气冲洗2部分。柴油清洗部分由柴油箱、进油铜球阀、管路组成，高压空气冲洗部分由储气筒、单向阀、空气阀等组成。
(6)电气及控制系统
电气控制系统分直流电路和交流电路2部分。直流电路由取力器、减速器、冷却器、液压换向阀、后喷管升降、后工作灯控制电路和自动控制系统电路组成;交流电路由发电机、燃烧器、导热油电机电路组成。
折叠

1.沥青泵采用比利时TGGP-86-100
2.液压系统：比例阀采用台湾,山西榆次(换向阀和溢流阀);液压泵德国力士乐,散热器采用日升牌，沥青泵液压驱动马达型号05-90-BD31；
3.控制方式：控制系统（德国西门子CLW-39-01），电脑智控，1控1；30个沥青智能化喷嘴；
4.升温方式：导热油自动升温；燃烧器G10（意大利进口）。导热油泵采用河北国产，
5.汽油发动机采用本田5.5千瓦。
6.洒布宽度4.5米；洒布量：0.2-3L/㎡