每工作200小时,检查制动蹄片的磨损。当蹄片磨损到使踏板行程过大 时。调整蹄片和毂之间的问隙,其过程如下:
(1)顶起需要调整的车轮。
1、在制动底板的背面找到偏心轮螺栓,转动偏心轮螺栓,直到蹄片与 彀接触,然后放松偏心轮螺栓,直到自由转动且蹄片与毂不再摩擦时为止。 注意:调整时不允许转动和拆除制动蹄片支撑销。
2、当制动管路中存有空气.更换新制动液以及贮油罐干底后添加制动 液时。需要将制动管路及泵中空气放净。其方法如下:
(1)将制动踏板连续地踏下数次,松开放气闻。放出管内空气,旋紧气 阀,松开制动踏板,如此重复数次。直到油路内空气排完为止。
(2)放气过程中要随着贮油罐油面降低而不断深加翩动液,不能让贮油 罐干底、全部放气完毕后,应把制动液加足,本机应加"912"刹车油,制动 踏板的自由行程由制动总泵的推杆来调整。
禁止对安装在轮胎上的轮辋进行加热或焊接。严禁轮胎靠近火源。夏季 作业时,轮胎气不要太高。
·前驱的前轮圈和后驱的管轮圈为组合式结构。主卷和副卷由9个M12 螺栓 联接。轮胎充气前检查螺栓是否紧固。拆卸轮胎对将轮胎气放净。
倘若发现电路有不正常情况,应立即检查保险丝盒对应保险丝悬否烧断,根据 被烧断保险丝档别,检查被保护元件。排除故障后,拔下保障丝板。拨开动装头, 把保险丝板上端备用保险丝拆下60毫米左右,紧绕于定装头间,随后拔回动装头, 再装保险丝板插入保脸丝盒原位置中