车架采用低合金高强度钢制造,主要部件采用铸件,提高车架的强度。重要焊缝经超声波探伤。徐工自主知识产权的全液压、流量放大式液压转向,方向盘路感较好、转向响应精度高、转向平稳。XDA40采用全液压自冷式湿盘式制动系统、和发动机制动和变速箱液力缓行的组合式设计,降低了行车制动器的使用,确保了低运营成本和安全运输
采用Pareto模糊交互式协同优化理论、多目标耦合优化方法,对动力系统速比设计、变速箱换挡策略进行优化,使得驱动力达到410KN,同类产品大,油耗28L/h,达到沃尔沃水平。 创新点2 整车通过性的优化设计。
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1. 原装进口发动机、变速箱及车桥,动力强劲,满足作业要求,燃油消耗低。 2. 采用泵控液压系统和负载敏感转向系统,...
整备质量(kg) : 34000
高车速(km/h) : 60
额定功率/转速(kW /rpm) : 350/1800