江西中首重工防爆矿井铲车配件,防爆湿式车铲车

传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。

输送，装车性能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面更紧密，工作时稳定性更强，同时可以集合散料，平整场地
传送带宽度为650mm，传送速度约为5m/秒，传送带由液压马达带动滚筒、使传送机性能更稳定，使用寿命更长。

重载爬坡：
车辆重载起步时出现困难（甚至溜车），尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，遇到此种情况时，不能盲目的频繁起步，以免造成传动系统（如离合器片等部件）损坏，驾驶员可以将车辆实施驻车制动后，利用较大尺寸的石块、楔形木料等物品，垫于驱动轮后方，然后慢慢松开驻车制动，确认车辆无向后移动迹象后，再实施起步。该方法降低了重载半坡起步的难度，一般可以顺利起步。

车辆重载爬坡，尤其是坡度较大的长坡，驾驶员提前选择合适的挡位，尽量避免中途换挡，尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，若要换挡，应提前选择比较开阔的路段。

增挡时，使车辆达到较高车速，换挡动作要及时果断，否则即使换上高挡位，也有可能因为发动机失速过多加上负载爬坡，车速无法迅速提升，进而无法提供足够动力，只得进行降挡处理，这是重载爬坡的大忌。

若因发动机动力不足，则要提前进行降挡，否则一旦发动机失速过多，则有可能再降入低挡后，发动机仍然无法提供足够动力进行爬坡，换挡动作准确到位及时，一旦变速杆未能移入所需换入的挡位，驾驶员则要做好制动准备，防止换挡过程中，因耗用时间过多，造成车辆产生“溜车”现象。

由于现在绝大多数的载重车辆，其变速器均采用带同步器的变速器，因此在进行换挡过程中一般都能够做到比较轻松自如的完成换挡动作。

在尾矿库尾沙表面行驶驾驶技巧：

黄金矿山尾矿库尾砂粒度很小，一般由胶泵通过管道输送至尾矿库，待表面水分挥发后，容易随风引起扬尘，尤其是春天等多风季节，因此需要及时对积聚到一定高程的尾沙表面进行覆土降尘。虽然尾沙表面水分挥发，但是其底部仍然存有较多的水分甚至泥浆，容易造成陷车。为此，自卸汽车在尾沙表面作业时，可采取如下措施：

1、尽量采用倒车的形式，如果可能尽量安排专职人员指挥倒车作业，并且驾驶员要认真观察后视镜，一旦发现后轮有下陷迹象，驾驶员要立即停车。

2、倒车时，驾驶员要尽量保持低速，并且要避免紧急制动。

3、避免在尾矿库尾沙表面行车时中途停车或者进行换档。

4、起步时尽量采用小油门，以避免大油门时使驱动轮产生滑转现象。

5、避免在尾沙表面实施转向动作，以避免两侧转向轮由于兜土，造成两侧前轮下陷。

6、发生陷车现象时，避免强行大油门、猛抬离合器、频繁挂前进以及倒挡的方式以驶出陷车区域。此时可以采取立即举升卸载，并用铁锹将下陷轮胎前的尾沙清除干净，如果能够自行驶出陷车区域好，若无法自行驶出，则有装载机或者其它车辆进行牵引作业，或者由装载机利用其铲斗从后侧对自卸汽车施加一个推力，助其驶出下陷区域。