图木舒克拆车剪,金属解体机

“由此，我们为汽车的‘重生’设计了‘1体5翼’的6大产业板块。”丁林厂说，以废旧汽车回收、拆解、资源化、智能制造产业链为主线，形成以汽车零部件再制造、废旧金属、橡胶、塑料、电子废弃物资源化等为核心的智能化制造产业集群和多元化产业格局。

报废汽车身上的许多零部件，可以循环再利用，整个车的资源回收利用率达到80%以上。”马良初介绍说，目前回收的报废汽车中，除了有少量的老式奥迪和奔驰等车型外，基本都是一些几万到十万左右的车型。为避免拆解过程中出现危险，拆解汽车前，工作人员要先将气囊系统拆解下来，送进一个特殊的铁箱容器内，然后自动引爆气囊。

功能丰富的钳压臂

钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。