气泵空压机拖拉机山推建友HBT60小型混泥土输送拖泵

泵送系统液压油温过高
混凝土泵车在连续作业的过程中，往往伴有换向压力冲击，同时泵送系统换向较为频繁。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当，或者制造和设计存在问题。具体来说，可能有以下一些原因：，液压系统内部泄漏情况过于严重;第二，溢流阀不卸荷或者调定压力过高;第三，冷却器散热片散热不良，积尘过多;第四，冷却器风扇停转;第五，冷却器出现阻塞现象;第六，低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;第七，臂架液压系统没有卸荷;第八，液压油自身的油量不够，当油温升高过快，或者液压油温度30℃～80℃这个正常工作温度时，应该按照经验及时查找对比故障原因，以便采取相应的修理措施。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

作业前检查项目应符合下列要求：
1、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯良好;
2、液压系统工作正常，管道无泄漏;清洗水泵及设备良好;
3、搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严;
4、输送管路连接牢固，密封良好。

混凝土在泵送过程中泵送压力是靠其中的液相物质传递的，液相物质携带着固相物质一起运动才能泵送。水泥在其中起到胶结和润滑作用，缺少水泥或在泵送中漏浆，就会发生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的吸水性强，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好；矿渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土时要加大水泥用量，适当砂率或添加一部分粉煤灰，并应采用较低的坍落度；采用粉煤灰水泥时，因其密度较小，同样水泥用量的水泥浆体积较大，所以混凝土的流动性较好，但它早期冲水性较大，宜用坍落度较低的混凝土，并尽可能的连续泵送。

水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较，卵石表面光滑平整，而碎石外表粗糙不规则，碎石比卵石表面积大些，混凝土的水泥用量也相应较大。同样，细骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的级配适当，骨料粒径越大，骨料间的空隙越小，水泥用量越小，但骨料粒径不能超过40，否则破了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜，而且小于0.2的含量也要有一定的比例，否则水泥用量也会增加。此外，输送管道越长，管径越小，混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑，减少泵送阻力。

混凝土泵车是商品混凝土运输、浇筑施工的主要设备。随着工程建设的不断开展，对工程机械的需求也越来越多，同时随着混凝土技术的不断提高，混凝土泵车在工程建设中也发挥着越来越重要的作用。由于该类设备的技术，泵车维修和保养都很复杂，所以对它的使用、维护和管理人员提出了较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作的时候能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命，认真执行其使用和维修规程。