山东建友搅拌站35型混凝土搅拌站

江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽，终于太仓站，线路全长278km，设计速度350km/h，自2018年10月开工建设，预计建设工期为4年。
为确保该项目前期建设，山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土搅拌设备先后发往项目各工地，被客户应用到铁路前期建设之中，为铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。
山推建友混凝土搅拌设备整体采用模块化设计，由骨料配料系统模块、斜皮带机模块、计量模块、搅拌模块、外装修模块、电气系统模块等模块组成。

京沈客运专线又名京沈高铁，是国家“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路"十二五"规划的重大项目。山推建友2台SjHZS240-3D混凝土搅拌站被客户选中，应用到项目施工之中助力国家京沈高铁建设。
该HZS240TC混凝土搅拌站为为客户打造，因其结构复杂，部件繁杂、零散，现场架设、安装、调试难度较大。为产品质量及交付工期，山推建友售后服务团队制定详尽“作战”计划，严格按照施工要求进行施工，较前期同类设备安调工期缩短了50%，提前产出混凝土，刷新了该类设备的安装调试纪录。
目前该设备已正常运转一年有余，未发生任何售后质量问题，使用状况良好，为京沈客专的施工建设提供了可靠的原材料支持。

2018年11月底，科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目开工。一年来，山推建友2台SjHZS60-3B混凝土搅拌设备被成功应用，助力科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目施工，在国际工程上再展风采。
科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目全长96.561公里，双向四车道，设计时速130公里/小时，是科特迪瓦南北交通干线的重要组成部分，也是其内战后大的公路项目。该项目建成后将改善科运输动脉骨架公路的路网结构，有力地促进科南北城市之间互联互通，同时推进科特迪瓦与周边国家之间的设施联通。

近日，在上海工地，山推建友2台HZS180-3R混凝土搅拌站设备顺利通过客户验收，开启助力沪苏湖铁路建设新征程，用搅拌、高精计量,为客户打出的混凝土贡献力量。
凭借的技术和的售后服务，该设备顺利通过检测，进入投产阶段，有效保障了客户的混凝土量产，为客户创造了价值。
据悉，沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，是连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道，其建设对于增强长三角地区经济发展的辐射功能、助力长三角更一体化发展等具有重要意义。

1月15日，由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽宽、储料能力大、连续产量大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。
该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一，它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级，专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船， 其具有两套骨、粉料储藏设备，两条骨、粉料输送（包括称量）、混凝土搅拌和生产成品混凝土输送灌注系统。两台泵每小时多可生产混凝土250立方米，连续产量高达2000立方米，能安全完成上料、搅拌和成品混凝土的输送灌注作业。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用，骨料舱采用带舱盖全封闭防尘，具备废砼处理舱技术。

山推建友为客户量身打造的2台SjHZS180-5G立体料仓式混凝土搅拌站，采用商混、PC两用结构，由搅拌系统、计量系统、骨料配料上料系统、立体料仓上料系统、除尘系统、卸料分料系统、水气外加剂系统、电控系统以及监控系统等关键部分组成，结构复杂，既满足了客户PC线的生产需要，又实现了两条生产线同时生产商混的需要。
该设备，自客户投产使用以来生产稳定、使用效果良好，持续为客户提供良好的混凝土及PC材料，提升了客户的生产能力受到客户充分肯定。