多功能隧道施工作业台车,它包括钢架主体及设置在钢架主体上的中层作业面、顶层作业面,钢架主体底部设置四个泥地胎和爬梯,中层作业面、顶层作业面上均铺设网格盖板,中层作业面与顶层作业面之间设有升降机构,升降机构包括两个导轨式升降台和一个固定剪叉式升降台;中层作业面上布设对称的平铺式网格板和折拉杆,平铺式网格板一侧与钢架主体铰接连接,平铺式网格板位于导轨式升降台下方,折拉杆一端设置在钢架主体上,另一端连接平铺式网格板,在折拉杆的作用下,平铺式网格板能折叠或展开,中层作业面上设有操控台和配电箱。本实用新型具有整体稳定性好、整体安全性好、作业空间灵活性大和工作的优点。
多功能隧道拱架安装车在施工效率上也表现出色。过去的肩扛人抬方式进行立拱作业,需要1个多小时才能完成一榀拱架的安装,而且工人体力消耗,使得施工进度缓慢。然而,使用这辆安装车,完成一榀拱架安装只需要20-30分钟,大大提高了施工效率。按一个循环3榀拱架计算,使用多功能隧道拱架安装车可以节省1.5个小时左右,这不仅节省了作业时间,还加快了作业循环,从而间接降低了施工成本。
多功能隧道拱架安装车的运用达到了双赢的效果。一方面,通过使用这辆安装车,施工单位可以在质量的同时,更快地完成隧道施工任务。另一方面,由于减少了人工作业量,工人的工作强度得到降低,有利于提高工人的工作效率和身体健康。
此外,多功能隧道拱架安装车的运用还有助于提高隧道施工的安全性。通过使用机械化设备进行立拱作业,可以减少因人工作业而可能产生的误差和风险,提高了施工的度和安全性。
多功能隧道拱架安装台车(简称拱架安装车)有什么优点?
隧道拱架安装台车主要适用于隧道施工的钢拱架安装不钢筋网铺设;
还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业。是集多种高空作业平台为一体
的新型多功能高空作业平台。适用于公路、铁路、市政隧道全断面和矿洞施工。
拱架安装车由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅劣臂、液压
卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。