批发徐工随车配件随车吊支腿操纵阀,支腿油缸控制阀

国内常见的随车吊
相比于欧美，虽然国内的随车吊起步较晚，但经过近几年的迅速发展，也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。
● 中置VS后置
按照吊机布置位置分，随车吊分为中置和后置。
中置随车吊的吊机位于驾驶室和货箱之间。也有人以货箱为参考，将中置随车吊称为前置。因为这种布置方式允许货物少量超长等原因，在国内这种布置方式的随车吊比例更大一些。
中置随车吊，吊机位于驾驶室和货箱之间
牵引车也能安装吊机成为牵引（拖头）随车吊，但是受空间限制，只有中置布置，吊机也基本都采用折叠臂式。
半挂牵引车也能安装吊机成为牵引（拖头）随车吊
后置随车吊（又称尾置式），顾名思义位于货箱后边，车辆尾部。相比于中置，这种随车吊的比例略小，在广东和港澳台地区能多一些，一般都是折叠臂式吊机，通常搭配6X4或8X4底盘。

随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。

用户购买随车吊新车回去跑磨合
一、驾驶时应及时换挡，在磨合期随车吊，换挡要及时不能拖档，避免出现位低转速和低档位高转速的情况。
二、随车吊新开回去要多留意机油状况，在新车磨合期内，发动机处于慢慢进入状态的关键阶段，其部件工作时所产生的微小金属屑会混入机油，如果不及时更换机油会加重发动机的磨损。
三、新随车吊买回去不要为了省钱去选择去油价比较低的私人加油站加油，然后这些油站的油品质量是没有的，时间久了会车子的损坏可大可小。
四、新车随车吊跑磨合尽量避免紧急制动，这样不但会使磨合中的刹车系统受到冲击，还会加大随车吊底盘和发动机的冲击负荷。
五、新车磨合期阶段，要按照车辆说明书上的厂家建议，保5000公里免费去服务站保养。六：随车吊在行车过程中如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆的损伤，往往比度过磨合期的车损伤要大。