河南厚荣路桥设备有限公司隧道喷淋养护台车
在水利工程中,除了喷淋养护外,还有以下几种养护方法可以提高混凝土的耐久性:
1. **蒸汽养护**:通过提供高温和高湿的环境,加速混凝土的硬化过程,提高早期强度,从而增强其耐久性 。
2. **水疗养护**:将混凝土构件部分或全部浸入水中,利用水的稳定性和均匀性来促进混凝土的养护和强度增长。
3. **化学养护**:使用化学添加剂,如减水剂、防水剂等,改善混凝土的内部结构,提高其抗渗性和耐久性 。
4. **保温养护**:在混凝土表面覆盖保温材料,如草席、麻袋等,以减少热量散失,保持混凝土内部的温度,促进水泥水化反应。
5. **定期涂抹**:对暴露在空气中的混凝土结构进行定期涂抹,以形成保护层,防止化学侵蚀和物理损伤 。
6. **使用活性矿物掺料**:在混凝土中掺入活性矿物,如粉煤灰、矿渣粉等,这些材料可以与水泥水化产物发生二次反应,生成更稳定的化合物,提高混凝土的耐久性 。
7. **优化混凝土配比**:通过减少水泥用量和用水量,降低水化热,减少收缩裂缝,提高混凝土的密实度和耐久性 。
8. **加强施工质量管理**:在施工过程中严格控制混凝土的浇筑、振捣和养护,避免裂缝的产生,提高混凝土的整体耐久性 。
9. **耐久性设计**:在混凝土结构设计时考虑耐久性要求,如设计足够的保护层厚度,预防外界介质渗入内部腐蚀钢筋 。
10. **表面涂装**:对沿海地区的桥梁工程等暴露在空气中的混凝土结构,采取外表涂装的方法进行防腐处理措施,延长使用年限 。
通过这些养护方法,可以有效地提高水利工程中混凝土的耐久性,延长其使用寿命。
确保隧道二衬养护台车在操作过程中的稳定性和安全性,需要从设计、操作、维护等多个方面进行综合考虑。以下是一些关键措施:
1. **设计优化**:台车应采用合理的结构设计,如加强型门架、稳定的支撑系统和优化的行走机构,以提高整体稳定性。
2. **使用的材料和组件**:确保台车的所有部件,包括液压系统、电气系统和机械部件,都使用且符合安全标准的材料。
3. **操作培训**:确保操作人员接受适当的培训,了解台车的操作流程、安全特性和应急程序。
4. **定期检查和维护**:定期对台车进行检查和维护,包括检查所有紧固件、液压油的质量和量、电气连接和机械部件的磨损情况。
5. **稳定性监测**:在操作过程中,使用传感器和监控系统来实时监测台车的稳定性和施工环境。
6. **遵守操作规程**:严格按照制造商提供的操作手册和安全指南进行操作,避免不当操作导致的风险。
7. **环境适应性**:确保台车适应隧道内的工作环境,包括隧道的尺寸、形状和地质条件。
8. **紧急制动系统**:台车应配备有效的紧急制动系统,以便在必要时迅速安全地停止操作。
9. **安全防护措施**:确保台车具备必要的安全防护措施,如防护栏、紧急停止按钮和警示标志。
10. **负载管理**:合理分配台车上的负载,避免超载或不均匀负载导致的稳定性问题。
11. **防滑措施**:在台车行走机构上采取防滑措施,如使用防滑轮胎或增加轨道摩擦力。
12. **通信系统**:在隧道施工中使用有效的通信系统,确保操作人员和施工团队之间的信息畅通。
13. **事故预防**:制定事故预防计划,包括风险评估、预防措施和应急预案。
14. **环境控制**:控制隧道内的环境条件,如温度、湿度和通风,以减少对台车稳定性和安全性的不利影响。
通过实施这些措施,可以显著提高隧道二衬养护台车在操作过程中的稳定性和安全性,减少施工风险,保障人员和设备的安全。
长期以来国内隧道混凝土衬砌浇注后,若不及时进行养护,混凝土中水分会因为蒸发过快 而形成脱水现象,从而导致内部凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,颗粒之间缺乏足够的粘结 力,使得混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形, 出现干缩裂纹,造成强度不够等“通病”,所以混凝土浇筑后的养护非常重要。
而目前隧道混凝 土浇筑后养护还采用常规的人工背喷雾器进行喷水养护,工人劳动强度大,受人为因素影响较 大,经常出现养生不及时或漏养现象。
在隧道施工中引进一种混凝土养生施工设备,达到既不 影响正常的隧道施工,又能满足新浇筑混凝土的养生需求,就显得尤为实用。 崇礼铁路的施工中就引进了一种新型喷淋养护台车,该台车主要进行隧道二衬混凝土 浇筑面的养护,其两侧及顶部平台并作为隧道检测、注浆使用的平台。通过该台车的养护施 工,可显著提高隧道衬砌混凝土强度和表面致密性,满足混凝土浇筑要求。
其自动化程度高可实现远程遥控操作,且隧道断面适应性强,能满足各类隧道断面,操作简单便捷,重复利用 率高,可大范围推广于各类隧道混凝土养护施工中。 该台车采用门式结构、轮轨自行式行走,并留有足够的通车空间隧道施工设备的正常 通行。其结构主要由门架总成、梯子平台总成、喷淋系统总成、行走机构总成组成。