履带底盘车型微型橡胶履带底盘

履带底盘车型微型橡胶履带底盘


钢制履带底盘的结构性能特点：
1、支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能，
2、钢制履带采用日本技术生产的建筑机械型，承载能力、牵引力大，噪音低，不伤及柏油路面，具有良好的行驶性能，
3、配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能，
4、形行支架，结构强度、刚度大，利用折弯加工，
5、支重轮、导向轮采用深沟球轴承，一次性加黄油润滑，免使用中维护和保养加油，
6、轴端双密封结构，润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔，
7、支重轮，导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，使用寿命长，
8、弹簧涨紧机构彩螺杆调节，可靠性高





橡胶履带具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、地面适应性好、不损坏路面等特点；尤其适合在城市道路施工，橡胶履带和钢履带的基本结构是一样的，通常也由导向轮、托轮、驱动轮、支匿轮、履带和行走架等部分组成，其主要区别和特点是：
(1)橡胶履带是橡胶模压而的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，内侧有传动件，钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里，橡胶履带的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式，
(2)驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以械行驶作业，橡胶履带用的动轮采用凸齿齿形，节距为128mm，履带工作过程中有弯应力，会引起履疲劳损坏，故驱动轮径不易过小，
(3)支重轮、托轮和导向轮分跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重压橡胶而损伤，故轮缘宽：由于履齿较高，故轮体较大