1、抓斗边缘采用16MN耐磨锰钢,从而确保使用寿命长,具有很宽的枢轴距离,抓斗容积大;抓斗闭合时,具有非常平坦的凸起曲线,从而在从船舱、火车、汽车上卸货时,可以避免损伤舱面和甲板面。与普通液压抓斗相比,寿命可提高50%以上,
结构紧凑是设计,确保了较大的承载高度。
液压闭合力大,在挖掘工作中,可保持恒定的闭合挖掘力,从而具有更加的挖掘特性。可通过刚性连接装置安装在小臂端,从而可确保操作可靠,使用挖斗液压缸的油路给抓斗供油。
我公司生产的液压抓斗(也称贝壳斗)与挖掘机配套使用,用于抓取各类松散的堆积物,进行装车、卸车、转堆、加料等作业。它采用挖掘机铲斗油缸的油路,不用另外添加液压阀块及管路,安装使用方便,主要适用场合为:
本实用新型涉及挖掘机技术领域,具体公开了一种挖掘机用液压抓斗,包括:用于支撑的挖掘机大臂;用于抓取物品且位于大臂下方的抓斗;用于调整抓斗整体角度且上端与挖掘机大臂固定连接的挖掘机大臂油缸;用于控制抓斗开合且与抓斗活动连接的抓斗液压油缸.本实用新型改进了现有技术中采用的单轴抓斗的结构,当挖掘机大臂油缸向上收缩时,带动抓斗整体向上倾斜调整角度,当挖掘机大臂油缸向下拉长时,带动抓斗整体向下倾斜调整角度;通过抓斗液压油缸收缩,带动单个抓斗分别向上运动分开,从而控制抓斗打开,当抓斗液压油缸伸长时,带动单个抓斗分别向下运动聚拢,从而控制抓斗抓紧物品.
在杂货码头中,因货种和作业方式的不同,要求机械有较强的适应性,以满足不同类型作业需求.本文以履带式挖掘机为研究对象,对多项改造技术进行分析,如将挖掘机上的抓料装置进行改装,将固定驾驶室改造为可升降结构,原车挖斗改造为液压双瓣抓斗,使原本从事舱内及场地作业的挖掘机同时满足火车散货车皮卸车需求,实现一机多用,拓展了履带式液压挖掘机的适用范围.后经过充分研讨和市场调研,改造方案切实可行,改造后的履带式液压挖掘机得到了广泛应用.
发明涉及一种旋转式挖掘机,特别是一种旋转式挖掘机抓斗的运动形式,属于工程机械设计制造领域.它包括齿轮箱,液压马达,蜗轮蜗杆机构,连接轴,抓斗和挖掘机臂膀,所述挖掘机臂膀与齿轮箱体联接;所述齿轮箱外设有液压马达,箱内设有蜗轮蜗杆机构,蜗杆的接入端与液压马达的输出端相连;蜗轮的输出端通过连接轴与抓斗连接.本发明通过液压马达输入动力,蜗杆驱动蜗轮旋转,蜗轮带动抓斗转动,从而增加了抓斗的自由转动功能.本发明具有结构简单,机构合理,抓斗旋转灵活,省时省工,节约能源的显著优点.