衡水多功能综合养护车销售

路面养护车是针对沥青路面病害处理而设计的，可处理坑槽、裂纹、拥包、车辙、麻面、松散、波浪、泛油、啃边等多种病害。具有现场生产新沥青混合料、沥青路面现场热再生功能，还可为其他电动装置提供电源的动力。可实现多场合、多路面的各种类养护作业；养护修补强度高、费用低，作业快捷灵活、安全、，可24小时作业。

路面养护车作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足低设计要求。清槽，用吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少250px范围内的灰尘清扫干净。灌缝，若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低粘结力；如果在气温4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝效果要好。

路面养护车养护路面灌缝后，在充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通。在进行灌缝施工时注意灌缝时机越早越好；要选用好的灌缝设备和灌缝材料；要严格按照施工工艺要求进行作业。路面养护车是我公司新研制的用于城市步行道的清洗养护，以及摊点路面和小广告清洗的作业车辆。具有线状高压水幕清洗、柱状单点清洗、手动喷枪清洗、手推式喷管清洗等多项功能。
路面养护车的关键件可靠度高，高压水泵、高压喷嘴均为进口件。整车电气化程度高，采用了多个工业直线执行器和旋转电机用于清洗作业动作的执行，操作简单方便，工作平稳可靠。整车可在驾驶室内用控制盒操作，水路切换为电气控制，操作简洁可靠，自动化程度高具有线状高压水幕清洗、柱状单点清洗、手动喷枪清洗、手推式喷管清洗等多项功能。
路面养护车采用高压力小流量进口高压泵，喷射水流强，连续作业时间长。副发动机安装于上车的后部，在驾驶室用手油门控制；本车设有低水位传感电路保护水泵，当无水时，请关闭副发动机。关于动力分配问题，若高压水路系统也采用底盘动力，即高压水泵的动力从底盘发动机引出，则有可能存在缺陷。因此，可以增加一副发动机，给高压水泵提供动力，副发动机本身几何尺寸小，不占用太大空间，且布置在车厢上面简单，方便维修与更换。
路面养护车的高压水泵为飞溅自润滑式，为润滑要求，水泵低工作转速应≥500r/min（副发动机转速对应≥1400r/min）。水泵曲轴润滑室使用埃索EP220号润滑油（冬夏通用）。换油时间为工作50h后，以后正常工作状况下，每工作500h换油一次，否则将影响水泵寿命。
路面养护车的高压水路为逻辑电路集中控制。启动副发前，应将全部工作水路关闭，将高压水泵卸荷开关旋至“工作”位，注意开关置“卸荷”位水泵将持续卸荷，此时水泵卸荷阀将自动开启，水泵卸荷起动,当任一工作水路开启时，水泵卸荷阀自动关闭；当全部工作水路关闭时，卸荷阀自动开启。当需使用手持喷枪时，应先将高压水泵开关旋至“卸荷”位，再连接快速接头，然后将水泵开关再旋至“工作”位。
路面养护车在冬季结冰期之前、封存车时（或长期停用时）应放尽水箱（从前加水口可放尽）、水管、水阀（全部水阀应置开启位，以免冻裂阀体）及水滤器中的水。放完水后，打开喷水架（或角喷）开关，启动副发动机，运行水泵约6秒钟（不允许超时，参阅水泵说明书），以排出水泵柱塞腔中存积的水。
路面养护车的升降油缸控制喷水架的升降，清洗时，喷嘴离地高度以200mm左右为宜。喷嘴对地面前倾角可转动喷杆，在±20°调节。偏转油缸控制喷水架左、右偏转。各喷嘴安装时，扇形水面与喷杆轴线约成3°夹角，各扇形水面互相平行，以避免高压水在同一平面内互相重迭干涉。应经常检查喷嘴是否通畅，如有堵塞，应及时疏通。喷水架安装有罩壳，工作时可以减少水雾及泥沙的飞溅。