双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2可加装自卸。
双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2
双排福田上蓝牌随车吊国四(福田随车吊底盘)配置:今天随车吊销售胡经理给大家介绍一款福田上蓝牌随车吊,来自湖南的用户陈老板提走了这辆双排福田上蓝牌随车吊国四装3.5吨2节直臂程力吊机。陈老板要求上蓝牌随车吊,这样C证就可以驾驶了,出入市区特别方便,优势也很明显,我给陈老板介绍我们这里便宜的一款随车吊,《上蓝牌的随车吊唐骏的一款车,有公告和燃油达标随车吊。》因为陈老板买回去有时候要考虑到出城跑点长途拉货,所以要能多坐几个人,所以这款双排福田上蓝牌随车吊国四适合陈老板的要求,双排驾驶室,102的马力,挤一挤坐7个到8个人都没问题,货箱方面根据用户的要求加长40公分做抽屉式的。这样上户的时候推进去整车就不会超长了,用的时候在拉出来,是不是很方便。我公司还可以根据用户的要求在随车吊的基础上加装随车吊带自卸_随车吊带洒水_随车吊带高空工作业(工作斗)_为用户实现一车多用,方便用户的同时也让用户买的开心,用着放心。
程力公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎您来程力汽车公司实地考察生产实力及产品工艺,期待着各界人士和朋友的合作,共创中国汽车工业的辉煌明天!
产品商标 福田牌 公告批次 253总质量(Kg) 4495 额定载质量(Kg) 1490整备质量(Kg) 2680 外形尺寸(mm) 5995×2165×2850货厢尺寸(mm) 2600×1900×360,400额定载客(人) 驾驶室准乘人数(人) 2+3 接近角/离去角(°) 31/15 前悬/后悬(mm) 1115/1580,1115/1520轴数 2 轴距(mm) 3300,3360轴荷(Kg) 1950/2545 高车速(Km/h) 80底盘型号 BJ3042DBAEA-G1 底盘名称 自卸汽车底盘(二类)商标名称 福田牌 生产企业 北汽福田汽车股份有限公司轮胎数 6接近角/离去角(°) 31/20 轮胎规格 7.00-16 8PR,7.50-16 前轮距(mm) 1510后轮距(mm) 490燃料种类 柴油 排放标准 GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005昆明云内动力股份有限公司YN33CRD2 329875变速器型号 535
主减速器速比(驱动桥速比) 5.857 轮胎规格型号 7.00-16 8PR 综合燃料消耗量L/100km 11.1 50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 7.8 执行标准 JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 满载等速燃料消耗量
车速,km/h 30 40 50 60 70 80 档位 -- 4 5 5 5
5 油耗,L/100km -- 7.5 8.2 9.2 10.4 12.2
燃油消耗量达标车型编号
2013年第23批第809号(H0237262)
(公 司):程力汽车股份有限公司(网 址):http://www.clyxmyw.com(传 真):(邮 箱):100909136@qq.com(销售 经理):胡 经 理(联系 电话):185 7135 0136(业务 ):471132751(公司 地址):湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园
下面是双排福田随车吊可上蓝牌的随车吊发动机YN33CRD2用户提随车吊图片:
◆随车吊吊机齿条缸和全回转的工作原理区别。
随车吊吊机其结构有液压油泵,多路换向阀,起重吊臂,立柱,支撑腿等组成。其中随车吊的立柱是衔接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。而立柱旋转又分为全回转和齿条回转,两者的回转机构不一样直接构成了两者回转方式的不同。
全回转的液压元件是回转支承,回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转,是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的,所以没有角度的限制。哪个方向都可以转。我们普通叫做正负360度旋转,是比较适用的回转结构方式。
齿条缸是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线,所以旋转到一定的位置后就不能再往前,因此齿条回转是有范围的。比如:回转角度370度,就是当起重机转动360度后,还可以继续往前旋转,但当抵达370度时,就转不了了。要回过来旋转。
◆随车吊吊机齿条缸和全回转的工作原理区别。
随车吊吊机其结构有液压油泵,多路换向阀,起重吊臂,立柱,支撑腿等组成。其中随车吊的立柱是衔接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。而立柱旋转又分为全回转和齿条回转,两者的回转机构不一样直接构成了两者回转方式的不同。
全回转的液压元件是回转支承,回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转,是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的,所以没有角度的限制。哪个方向都可以转。我们普通叫做正负360度旋转,是比较适用的回转结构方式。
齿条缸是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线,所以旋转到一定的位置后就不能再往前,因此齿条回转是有范围的。比如:回转角度370度,就是当起重机转动360度后,还可以继续往前旋转,但当抵达370度时,就转不了了。要回过来旋转。
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