湖州市湖盐公路拓建项目—污水管改建项目的施工现场,徐工XZ1350水平定向钻机正在有条不紊地进行着非开挖作业!湖州市湖盐公路拓建项目污水管改建项目是湖州市民生改造项目的重中之重,是关系着整个湖州市民众污水排放的关键性项目,由浙江省委高瞻远瞩、亲自推动,这一工程也被称为湖州市2020年的 “首要工程”之一。
徐工XZ1350水平定向钻机在一周左右的时间内,完成钻进1000米,且在施工中克服传统的塌孔及爆管等顽固难题,保质保量完成钻进、回拖作业!这已经不是徐工XZ1350承接的个重大项目了,这台设备从2019年到客户刘总手里,就一直“邀约不断”。一年来走南闯北,参建了浙江省大大小小的工程,深得客户青睐。徐工的设备质量很棒,之前我也带过好几台别的厂的机器,就属咱这台车钻进的,很少有故障,让人省心!从助力中俄东线“项目”的大吨位XZ13600水平定向钻机,到这台在浙江土壤上卖力精耕的XZ1350,徐工的水平定向钻机既承载着“国计”,也助力着“民生”,“技术,用不悔”的金标准在一项项重大首要工程中得到检验,大国重器的美名与担当在、率的施工中得到彰显!
油气管道在通过河流、连片水塘、高速公路、海 湾等特殊地理环境时,优的方式是水平定向钻穿越(HDD)。随着水平定向钻技术的发展,穿越管道的管径、长度和穿越深度等记录不断被刷新,穿越的地质环境也越来越严苛。同样随着管道技术的发展,油气输送管道的直径越来越大,管壁越来越厚,管道自重也越来越大,直径1422mm管道达到约1t/m,这些参数的增大对水平定向钻技术的要求也越来越高,如保持穿越管道防腐蚀层完整性。
为大限度降低管道腐蚀穿孔引起的环境破坏和财产损失,穿越管道防腐蚀层质量的评价技术得到了广泛应用,且越来越受重视。本文对国内外几种水平定向钻穿越管道外防腐蚀层质量评价方法进行了介绍,希望为编制相应的国家规范做准备。
目前,水平定向钻穿越管道外防腐蚀层质量的评价方法主要有两个研究方向。
一个方向是在现有测试方法的基础上结合现场目视检测的方法,以提高评价结果的准确性。如有文献就给出了电流/电位测试法和现场防腐蚀层目测相结合的判定法。这种综合评价方法需要管道在回拖结束后,再多回拖出1~2根管道进行管道防腐蚀层外观的目视检测。但在实际操作中,由于回拖钻机排放位置的限制,很难做到多回拖1~2根管道。有时为了多拖出管道,甚至采用了其他不得已的施工方法,这种施工方法很可能加剧出土端管道外防腐蚀层的破损程度,反而使得终防腐蚀层的质量评价失实,违背了这种评价准则的初衷。
另一个方向是采用有限元法进行管道的阴极极化模拟,根据模拟结果确定防腐蚀层的真实状态。有文献采用此方法对某河流穿越管道的外防腐蚀层进行了模拟评价,模拟中将整个穿越管道定义为由相同长度单位组成的串联组合体,其中每个单位都假定了已知大小、形状和位置的防腐蚀层缺陷,而且每一个单位均可以随时激活或停用。结果发现:只有当假定的缺陷管段靠近出土点和入土点的测试位置时,模拟数值与实测数值才存在非常好的一致性;当缺陷位于中间低位置、远离出土点和入土点的测试位置时,测试结果和模拟结果差别。
防腐蚀层绝缘电阻率评价的是管道埋地后防腐蚀层质量优劣的参数。此参数大小仅与被测试管段上防腐蚀层缺陷的大小、数量有关。土壤电阻率、管/地电位等不应成为评价结果的决定性因素。
钻进轨迹的规划与设计导向孔轨迹设计是否合理对管线施工能否成功至关重要。钻孔轨迹的 设计主要是根据工程要求、 地层条件、地形特征、 地下障碍物的具体位置、钻杆的入出土角度、钻杆允许的曲率半径、钻头的变向能力、导向监控能力和被铺设管线的性能等,给出佳钻孔路线。目前我单位有制造商提供钻机轨迹规划进行设计计算,通过采集所需 的全部信息, 利用优化钻孔轨迹。 大大提高了轨迹的科学性和施工效率。
熔带连接:钢带波纹管电热熔带连接用的是制作的电热熔带。本体是聚乙烯的电热熔带内表面嵌有电热丝,通电后电热熔接轴挤出熔料膨胀形成压力,界面两边的聚乙烯互相扩散,关闭电源,待充分冷却固化后形成可靠连接。收缩套(带)连接:热收缩套(带)连接用的材料是聚乙烯套(带)和增强纤网,经过电子加速器辐射使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型,并在内壁涂热熔胶。连接施工时套在待连接管段的接缝处,通过喷灯加热使热收缩套(带),收缩和内壁热熔胶熔接,形成密封不泄漏并有一定强度的连接接头。箍加密封带的连接:钢带波纹管卡箍加密封带的连接就是用剖分的(即由对半分的两件组成,大直径可以用四分的四件组成)金属卡箍把待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边,卡住相邻的凸棱,使待连接的两个管段在轴向也固定住。卡箍和管材之间加一层性密封带,并在钢带波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上性密封块,依靠卡箍的锁紧张力压紧性密封带和性密封块从而实现连接的密封和不泄漏要求。把连接缝两侧的聚乙烯熔接起来(手持的焊主体是个很小直径的挤出,能够把聚乙烯焊条熔融后挤出。