江苏勾臂式垃圾车

将垃圾车污水箱设在填装器前下部，可较好利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小；还有种可将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆的后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大。其实不管污水箱的容积再大，也有装满的时候，要使车内污水不致造成污染，须及时倾倒污水。

我国经济的发展，城市化程度的不断提高，城市生活垃圾的收集困难、运输成本问题也日益凸显，传统的城市垃圾收集运输方式已经远远不能适应社会发展的需要，于是压缩式垃圾车应运而生，成为我国城市生活垃圾车收集、运输的主要工具之一。
垃圾车污水的倾倒要方便，要易于清洁污水箱内腔，要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决，往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。

公司产品全国29个省市自治区，并出口俄罗斯、新西兰、安哥拉等30多国家和地区。主导产品市场占有率为20%以上，到如今的产品出口遍及世界30多个国家。 公司从市场占有率、产值产量、利税、发展速度等方面，综合考评在中国汽车之都—随州市，汽车行业。

3方勾臂垃圾车是由液压系统，两联阀，液压油缸，锁紧机构以及钩臂箱组成，液压控制系统控制勾臂的伸缩，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。

5方压缩垃圾车采用东风小多利卡（国六排放）底盘，单排驾驶室，云内126马力发动机，国六排放，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝胎，原厂方向助力，离合助力，ABS防抱死系统，断气刹制动，原厂空调，电动玻璃。
5方压缩垃圾车由6方密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为Q345锰钢板，厢体厚度：边4 mm底4mm，厢体容积6方，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC一键控制系统，手电一体操作模式，带驾驶室操作。