底盘配置:
采用东风153底盘,排半带卧可前翻驾驶室,康明斯170马力国五发动机,5档变速箱带副变速,轴距3950mm,2.7吨前桥,8吨后桥,9.00-20原厂尼龙胎,250mm大梁,原厂abs,带方向助力,离合助力器,气刹制动。
上装配置:
东风153洒水车罐体标准容积11.6立方米,采用4mm碳钢制作,碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型,配备水泵,前冲、后洒、侧喷、后工作平台及洒水高压炮,洒水车泵自吸高度为6米,出水量为40立方米/小时,整车洒水高度大于14米,后工作平台水炮直冲射程30米左右。还可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。
球阀
洒水车采用了两个二通球型阀门,一个四位三通球型阀门。球阀由阀体,密封垫,调整座,阀杆,手柄等组成,扳动手柄旋转45*,在阀杆的作用下球蕊转动,通孔口对准时液体即可流通,当手柄返回原位时,则截断液体流通。
四位三通球阀是一种通过改变阀位置,形成多路液体通道的球阀。该阀能迅速改变液流方向,广泛用于非腐蚀性介质液流中,其原理和二通球阀基本相同,它也是通过扳动手柄的位来实现任意两孔的通闭。
喷水器
洒水车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有贺柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一个工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)。
喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和隆温作用,其喷水可调喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡贺林绿化及应急消防。莲蓬喷嘴可以洒落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。
洒水泵工作前,泵内的液体存量泵轴,因此泵进口处接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线泵轴中心线300毫米;进口管路系统不漏气;吸水管的吸入头浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前,向水泵内加入一定量的引水,加完后关闭加水口。自吸式水泵次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都在停车时进行。
一、洒水泵不能自吸的原因及解决方法:
1、泵体内未加储液或储液不足 。
2、吸入管路漏气 。
3、转速太低 。
4、吸程太高或吸入管路被堵塞 。
5、机械密封泄露量过大。
排除方法:
1、加足储液 。
2、检查并消除漏气现象 。
3、调整转速 。
4、降低吸程或缩短吸入管路 。
5、修理或更换。
二、泵轴功率消耗太大
原因如下:
1、流量过大 。
2、转速太高 。
3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。
4、泵内流道堵塞或被卡住 。
排除方法:
1、减少流量 。
2、适当降低 。
3、校正或更换 。
4、消除堵塞物。
三、泵噪声振动较大
原因如下:
1、底脚不稳 。
2、气蚀现象 。
3、轴承磨损严重 。
4、泵内流道堵塞或被卡住 。
5、泵或进口管道内有杂物 。
6、泵或动力机两者主轴不同轴 。
排除方法
1、加固 。
2、调整工况 。
3、更换新轴承 。
4、校正或更换 。
5、清除杂物 。
6、调整同轴度。
常见故障
一、电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。
洒水车底盘的清洁:离地面近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前,我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后,10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方,高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向,这样才能有效清除附着在轮毂板上的.
洒水车漆面的清洁:完成了底盘的清洁,我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。,用自来水由上到下地冲洗车漆表面,目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意,越靠近底盘的漆面越要小心拭擦,以免爱车车漆被细沙刮伤。
今天给大家推荐一款 东风D9的洒水车(12——15吨):
底盘配置:采用东风D9新一代多利卡原装底盘,玉柴200马力/康明斯210马力,国六排放发动机,6档变速箱,10吨后桥,9.00R20轮胎,电动门窗,动转,气制动,中控,ABS。
上装配置:罐体采用4mm厚武钢碳钢板制作,容积12——15立方,前冲(喷)后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备全国质量评比名的杭州威龙大功率洒水泵,泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,随车选装20米绿化卷盘,可喷洒农药,罐体金属漆。用户可选装消防大功率消防水泵、应急时可做消防洒水车使用。
洒水车罐体:
1、罐体采用碳钢材料,罐体及关键零部件的下料采用国内较的全电脑水下等离子切割机完成,尺寸,形状规则。
2、碳钢板的拼焊采用同行业较的全自动拼焊机完成,焊缝平整均匀,质量可靠。
3、罐体的成型采用了同行业较和一次卷板机一次成型,完全避免了过去老工艺所形成的环形焊缝,使得成型罐体受力科学,不渗漏,外型美观,直 线度好,避免焊缝与大梁的过多接触,其工作强度是环行焊缝3倍。
4、罐内按标准安装有多道设计科学合理的加强型防浪波纹隔板,使得整车能适应在各种路况行驶。
洒水车工作原理:
绿化洒水车以车辆变速箱取力器为动力源,由传动轴将动力传给水泵,使泵在额定转速下运转,按照设定的功能将液体吸入罐内,或将罐内的液体通过泵加压排出罐外,从而完成绿化洒水车的各项功能。管网系统示意图如下图一。其操作原理:4#球阀可选装气动装置,5#、6#前后管路总开关为选装件,气动装置,其余球阀均为手动控制。所有球阀手柄以垂直管路为开关,以管路方向一致为开,四位三通球阀为红点对着的一端为关。