洒水车在太阳紫外线的照射下,时间长了会使漆面的成分过分散失,漆面的亮度大大降低,而且由于车漆成分中含有金属等,这些物质决定了车漆易氧化。于是,漆面会慢慢发白,形成氧化层,缩短车漆的寿命。洒水车保养是以计划预防为主,通常采取强制实施的作业,在车辆发生故障之前进行作业,可以降低零件磨损速度,预防故障发生,延长车使用寿命;对洒水车进行打蜡时,漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光,除去漆面氧化层,可以让洒水车重新容光焕发,色泽暂时又恢复到新车时的状态。
洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效,具备人性化的操控按钮开关,更加方便灵活,当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人,可以在驾驶室内把按钮轻轻一按,有行人的那一边洒水就可以暂停喷水,避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。
洒水车由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。洒水车车底盘:一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方,高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向,这样才能有效清除附着在轮毂板上的泥沙。完成了底盘的清洁,我们即可对洒水车车身进行清洗。
洒水车进口管路系统不漏气;吸水管的吸入头浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时直管长度≥200毫米后再接弯管。洒水车的操作系统主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。对于那些取水不方便的地方来说,洒水车的存在就非常必要,尤其是大型的洒水车,一次运输的水量可以有效的对树木进行灌溉。洒水车在特殊情况下可以用来抢险救援。