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青岛进口叉车配件批发/林德-永恒力叉车变速箱传动系统配件经销代理

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青岛进口叉车配件批发/林德-永恒力叉车变速箱传动系统配件经销代理
烟台华晟叉车&中大叉车租赁自成立以来,一直致力于烟台、青岛、威海、日照叉车销售、叉车租赁、叉车维修外包服务、叉车保养、二手叉车买卖以及面向全国的叉车原厂配件的批发和销售。经过十几年的发展积累,现已发展成为一家拥有2000余平米,28000余种叉车配件的仓储中心。主要经营韩系叉车,欧美叉车和国内各叉车配件。主要经营的叉车品牌有:斗山、克拉克、首星、现代、汉拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及国内主流品牌杭叉、合力、中联重科、西林、台励福、大连等,配件基本涵盖了市场上各主流车型的常用配件。
叉车变速箱就是一种常用的机械式扭矩和转速变换装置,它的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶,驱动轮需要不同的力矩和转速的要求时,变速箱就会将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换,使之适应这些要求。由于发动机不能逆转,所以叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。另外,变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
一、内燃又车液力机械传动系统的常见故障:主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高及液力变矩器不工作等。
1.故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、换挡反应迟钝但载重起升正常,用压力表检测系统压力。若达不到规定压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏增大;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使补偿吸空。如果油液温度过高,原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,无功功率过大而致使油温急剧升高。如果观察到液力变矩器不工作,应检查其进油与回油情况。若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则可能是补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,工作时断时续,则是因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。
2.故障处理 从分析可以看出,又车液力机械传动系统的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这三个环节。因此,排除故障时应考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;检查液力变矩器和补偿泵,即检查液力变矩器的导轮、导轮座及离合器有无损坏;后检查补偿泵有无磨损,进行修复或更换受损元件。在检修传动系统时,应注意如下检查与调整;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g-cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳动不大于50um;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0~1.5mm的间隙。
二、自动变速器常见故障的处理
叉车自动变速器的结构较复杂,常见的故障多集中在液压控制系统的墙、漏、卡和执亏元件的磨损或失调等方面。液压试验是故障诊断的重要手段之一,而机理分析是正确诊断的前提,熟悉结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因,排除方法一般是根据故障原因调整或更换元件。
1. 漏油 叉车使用中,常见自动变速器有外漏,这一般是侧盖密封不良所致。更换密封件时,尤其要注意清洁。若在变速器与发动机一侧漏油时,应更换泵轮凸缘上垫片,为避免凸缘歪斜,安装时交替均匀拧紧固定螺丝,并达到规定的扭矩。
2. 离合器油缸供油压力过低 挂挡和换挡后不能立即提高车速,这主要是油面太低,离合器调压阀失灵,滑阀卡滞或调整不当。应予及时检修调整或更换部件。离合器摩擦盘烧蚀,润滑油变质或变色,工作油温过高 使用不当,转速过高,主、从动盘同步时间过长而摩擦盘烧蚀。润滑油变质或变色的原因是高温、氧化和磨料污染,离合器滑转或分离不,滤清器或冷却器堵塞,泵轮、涡轮和导轮端面发生摩擦,冷却风扇不转动等。查明摩擦或磨料(即产生高温或磨损)的部位;养护时更换润滑油。
3. 变矩器油压过低 油面过低,变矩器调压阀失灵,密封损坏。
4. 变矩器箱内油面逐渐上升 液压油流入变矩器箱内。应更换油泵油封。
5. 挂入行车挡无驱动反应 应分解自动变速器,检查手动阀是否失调而引起不能进入工作挡位,检查液力变矩器是否损坏;分解阅体,检查是否油路堵塞、油压失调或油泵失效等。

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