山东沃海重工有限公司面向全国城市地区用户推荐混凝土泵车,臂架式泵车,天泵,水泥泵车。
沃海重工泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成.它是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过美国斯宝分动箱将发动机的动力传送给德国力士乐液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车使用注意事项
1、混凝土泵车只能用于混凝土的输送,除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。
2、混凝土泵车的臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的,任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的,由此产生的风险由操作者自己承担。
3、未经授权禁止对混凝土泵车进行可能影响到安全的修改,包括更改安全压力、运行速度设定;改用大直径输送管或增加输送管壁厚,更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等。
4、混凝土泵车操作人员配戴好安全帽,并遵守安全法规及工地上的安全规程。
一、臂架系统
1、25米、29米泵车均采用4节臂设计,M形结构,远比3节臂的灵活。
2、四节臂三层设计(专利技术)臂架收回后,高度远低于四臂四层结构。
3、节和车身相配合,泵送高度约8米高,其他臂采用灵活的M形布置,布料非常灵活。
4、窄车身设计,泵车总宽度不超过2.3米,高度低于3.5米。非常适合农村和狭窄的城市道路。城市内的厂房内、公路隧道内、狭窄的铁路站台内施工。尤其是狭窄的公路隧道内,我们的泵车有到的优势。
5、车身总长大约9米,适合大部分的农村公路。
6、采用占地面积小的X支腿,后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占用很小的支撑面积。泵送作业更灵活。
7、特的单侧支撑设计。在无布料的一侧可以不打开支腿。适合狭窄地使用。
8、数字无线遥控,非常强的抗干扰能力。同行业内的遥控器排量调节技术。
二、泵送系统
1、采用遥控器高低压切换技术,防止堵管。
2、采用大排量闭式泵送设计,可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同,泵送量大设计90立方米/小时。高压输出60立方米/小时。泵送量无限可调,泵送作业选择的灵活性大,既可以为单个农村用户泵送,也可以进行城市的大排量泵送。
3、采用原装进口的德国力士乐闭式液压系统。泵送可靠、平稳,换向几乎可以做到没有冲击,臂架因此非常稳定,不像开式液压系统先天的冲击大,臂架跳动严重。undefined
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