徐工吊机售后底盘随车吊

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面议

更新2024-11-04 01:43:00
产地湖北随州
品牌徐工东风三一石煤长兴
名称5吨随车吊价格a,上挖机的随车吊厂家b,售..
公司程力专用汽车股份有限公司

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信息介绍
详细参数

湖北大运3300轴距随车吊，1880征途驾驶室，云内130马力/玉柴120马力，万里扬5档带副变速箱，8.25R16钢丝胎，8吨后桥，232大梁，带远程油门，方向助力，断气刹，ABS,电动门窗中控锁，电子钥匙。产品，低端价格

徐工吊机售后底盘随车吊

东风徐工5吨 6.3吨 8吨 10吨随车吊厂家

【主要技术参数】
产品商标	东风牌	公告批次	296
产品名称	DFZ5160JSQSZ5D1型随车起重运输车	产品号	ZMH7F5GN03J
总质量(Kg)	15800	罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)	58,6605	外形尺寸(mm)	8228730,9000×2400,2500×3650,3850
整备质量(Kg)	98,9000	货厢尺寸(mm)	53,6100,4800×2300,2400×550
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)	3	载质量利用系数
接近角/离去角(°)	23/16	前悬/后悬(mm)	1250/2470,1250/2580,1250/26501450/2470,1450/2580,1450/2450,1320/2580
轴数	2	轴距(mm)	36542,5100,5600
轴荷(Kg)	5800/10000	车速(Km/h)	90
其它	1、随底盘选装驾驶室,选装箱板结构,选装吊机操纵台位置上/中及驾驶室选装报警灯。2、仅选用底盘4500mm、4700mm和5100mm轴距。外形长度尺寸、轴距、前悬/后悬对应关系为:8220(8420),4500,1250(1450)/2470;8530 (8730),4700,1250(1450)/2580;90(1450,1320)/2650(2450,2580)。3、可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/起升载荷(kg)分别为:(SPS1580
【底盘技术参数】
底盘型号	EQ1160GSZ5DJ1	底盘名称	载货汽车底盘（二类）
商标名称	东风牌	生产企业	东风商用车有限公司
外形尺寸(mm)	6945,7255,7925,81×2460×2620,3270	轮胎数	6
接近角/离去角(°)	23/20	轮胎规格	9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR
钢板弹簧片数	8/10+7,8/10+8	前轮距(mm)	1815,1910
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1860,1800
排放标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
YC6J180-50 ISD180 50 EQH140-52 YC4S130-50 ISB170 50 ISB190 50 ISB210 50 YC6JA180-50 YC4E160-56 YC6J200-50 CY4BK151	广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司东风商用车有限公司广西玉柴机械股份有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风朝阳朝柴动力有限公司	6500 4500 4752 3767 5900 5900 5900 6870 4260 6500 3856	132 132 103 96 125 140 155 132 118 147 105

随车吊按照起重机相对于汽车的位置，随车吊可分为前置、中置、和后置三种结构型式：1.前置式：前置式起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，这种型式多为起重能力小于1t的中、小型随车起重运输车，适用于装卸包装成件的货物和集装箱等。这种布置型式可充分利用货箱面积，并起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，能达到车厢的所有位置，此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，故从液压泵到起重机气压缸的管道较短，流动阻力小，液压转动效率比其他布置型式高。所以，多采用这种结构型式。在进行这种车型的整车布置时，要注意防止前轴超载； 2.中置式：中置式的起重机安装在汽车车厢中间，这种型式的起重能力一般在1~3t的范围内，且采用加长的大、中型汽车底盘。这种布置型式的特点是起重臂短，轴荷分配易于满足要求，基本可保持原车的质心位置，适于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放，但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低； 3.后置式：后置式的起重机安装在汽车车厢后部，这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车，其特点是车厢面积利用率高，起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。但由于这种布置是起重机安防在车辆的尾部。因此带来的不利影响是改变了原车的轴荷分配，使操作性变差。此外，主车架需做改装设计，并且受载情况变坏。

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