威海共享仓储叉车：2018年电商物流分时租赁新方案

华晟叉车&中大叉车租赁——共享叉车，叉车分时租赁
成功的叉车租赁模式，在欧美国家已经非常繁荣，共享叉车的业务拓展涉及的租赁叉车的品牌选择，租用解决方案咨询，设备管理人才的储备，商业模式的探索，资金积累的过程，服务网络与终端客户的建设，归根结底，属于重资产重管理的生意，需要强大的低成本融资渠道或者资金积累做支撑，包括精细化的运营管理来实现的。其核心就是为客户降低成本，或者提供便利，使其专注于核心业务的发展，这也是共享叉车所遵循的傻瓜农业模式的本质。
中大叉车租赁作为山东区域家注册经营的叉车租赁服务企业，通过10年的传统叉车租赁服务，以经营型租赁为主营模式，专注于物流设备为载体的体验式使用服务模式的经验积累与探索，通过自有资金和设备资源的有效整合与充分利用，在山东半岛区域通过六个直营的服务网络，80km的服务半径覆盖山东半岛之烟台威海青岛日照区域，增值服务方面除了免费的叉车司机培训以外，驻场服务更是了电瓶充电与更换的24小时不间断服务，藉此为客户提供了更多的便利和降低了人工管理成本，也实现了供需双方的业务一体化管理的基本要素，拉动与推动的业务结合，典型的案例是为青岛某新能源汽车第三方物流企业提供的租赁服务新模式，赢得了更多的认可与肯定，共享的内容已经逐步突破设备本身，包括储备的设备管理人员与服务流程。
当涉及客户产能的变化与动态的设备租赁服务需求时，不得不说，共享设备的资源需要更多的库存资源与率的模型来实现盈利能力，同时满足客户的发展。从客户所在产业链以及行业发展的宏观空间环境，以及相关的产业政策，竞争趋势，发展动态等各个方面对共享叉车的服务设计产生了更多参照的基本要素与前提条件，有限的资金资本的大化利用，是服务成本资金的关键，中大叉车租赁在与其供应商的良好信用前提下，获得更为优化的供应链管理资源，奠定了维修保养服务的配件成本控制基础。
基于以上的分析和服务经验总结，自2016年以来分时租赁成为积极推广和推荐的模式，为使用量比较小或者平时临时租赁叉车的客户带来了不小的便利，例如3吨的柴油叉车仅需1000元的基本租金，即可享用30工作小时的灵活使用，但是，对于工作量比较的大的，季节性或周期性需求的客户，接着的问题出现了，操作人工成本的提高，使用中的事故与物料损坏，租赁使用时间比较短等新的使用问题开始影响了客户的选择。
AGV无人驾驶搬运设备（主要电动仓储叉车）成为共享叉车设备上的新载体，中大叉车租赁结合传统客户的需求，利用车队管理系统的信息化管理手段，在2018年度以部分客户的需求为前提，包括电商物流的季，周，日，勇于投入全新的共享设备，共享渠道，共享维修管理，共享使用的新商业模式，为山东半岛共享叉车的发展注入新的活力
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