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　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以采用铝材作为新能源汽车的材料。电炉炼钢，主要是指电弧炉炼钢，是目前国内外生产特殊钢的主要。目前，上90%以上的电炉钢是电弧炉生产的，还有少量电炉钢是由感应炉、电渣炉等生产的。通常所说的电弧炉，是指碱性电弧炉。
电弧炉主要是利用电极与炉料之间放电产生电弧发出的热量来炼钢。其优点是：（1）热，废气带走的热量相对较少，其热效率可达65%以上。
（2）温度高，电弧区温度高达3000℃以上，可以快速熔化各种炉料。
（3）温度容易和控制，可以冶炼不同钢种的要求。
（4）炉内可以控制，可去磷、硫，还可脱氧。
（5）设备简单，少，投资省。

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一般是根据冶炼的钢种、设备条件、现有的原材料和不同的冶炼进行配料。配料的准确性包括炉料重量及配料成分两个方面。配料重量不准，容易冶炼化学成分控制不当或造成钢锭缺支短尺废品，也可能出现过量的注余消耗。炉料化学成分配得不准，会给冶炼操作带来的困难，严重时将使冶炼无法进行。以氧化法冶炼为例，如配碳量过高，会矿石用量或用氧时间；配碳量过低，熔清后势必进行增碳；配入不氧化元素的含量如果冶炼钢种的规格，需加入其他金属料撤掉多余的含量或进行改钢处理，既了冶炼时间，了炉衬的使用寿命，了各种原材料的消耗，又影响钢的，如果配得过高而又无其他钢种可更改时，只有终止冶炼。为了杜绝以上情况的发生，配料前有关钢铁料及铁合金的化学成分是十分必要的。

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