搅拌斗装载机液压转向系统主要由工作液压系统及转向液压系统两部分组成。工作液压系统主要包括分配阀、转斗油缸、动臂油缸组成。转向液压系统主要由全液压转向器及转向油缸组成。
液压油散热器、液压油箱、滤油器及齿轮油泵等为两个液压系统共用。
由齿轮油泵来的液压油通过分配阀再进入转向器,转向器回油至散热器,散热后再回油箱。其结构及工作原理与普通装载机基本类似。分配阀与普通装载机分配阀基本相同,由装在该阀上的溢流阀来控制液压系统的系统压力。
与普通装载机分配阀稍有不同的是,普通装载机的分配阀动臂油缸滑阀为4个位置,而该分配阀只有3个位置,少一个浮动位置。全液压转向器带有控制系统压力的阀块。有的微装液压转向系统多装一个阀,通过阀向转向器供油,不转向时泵的全部流量供工作装置,使大量的油不全部通过转向器,使发热及能量损失减少,该系统比较合理。但多一个阀,结构相对复杂,成本会增加,因此目前绝大多数微装仍采用普通液压转向系统。
装载机搅拌机是一种装载机铲斗式液压混凝土搅拌机,利用装载机的装卸原理、自行移动原理和强制式混凝土搅拌机的工作原理,实现混凝土搅拌自行上料、拌合、转场、卸料,从而有效降低施工成本和能源消耗。本装载机搅拌机具有结构简单、使用方便、操作者劳动强度低、工作、无需电源的特点,适合小场地、野外混凝土作业,一机多用,有效提高工作效率,是广泛应用于混凝土施工工程的理想设备。中首重工装载机搅拌机欢迎广大客户来厂光临选 搅拌斗装载机 搅拌斗铲车 唐山