需求东风D9压缩式对接垃圾车品质好的对接垃圾车厂家

该对接垃圾车的底盘标准
该车采用东风原厂底盘，多利卡D9驾驶室，东风康明斯180马力发动机，轴距4500mm，9.00R20钢丝胎，带原厂ABS和行车记录仪。
压缩式对接垃圾车的外观特点及上装特点
箱体采用Q235碳钢板全密封焊接矩形结构的垃圾箱体，不但整车造型新颖、美观大方，而且具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点，而且增强了箱体的强度和刚度，箱体组合由箱体、副梁、液压油缸连接而成，操作方便安全，箱体为大框架锰板焊接结构，采用的锁紧技术，使垃圾箱后门密封效果更好。
1.采用国标厚度Q235碳钢钢板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力大的外框式优化设计制作。
2.纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用钢材压、拉成型。
3.配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。

压缩式对接垃圾车作为垃圾车转运车
城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩，然后用对接垃圾车进行垃圾转运，压缩垃圾车进入压缩站后，垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，垃圾车后门将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。