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苏州破除国产挖掘机价格表柳州70挖掘机挖掘机 全新农用多路阀旁路回油通路功能的结构设计
图2—4(d)中所用的阀从形式上看都属于2位2通阀(多路阀除外)，这
种阀更常见的结构形式有滑阀和转阀两种。其中，滑阀结构较复杂，且不容易
改制：转阀结构简单，容易集成在一个阀块上，因此希望将图2—4(d)所示
的方案用转阀组实现，称之为旁路回油阀。
为提高挖掘机的复合操作性，通常采用双泵双回路液压系统，多路阀也相应
地分成两组。挖掘机器人液压系统也采用了这种结构。为实现六通多路阀在各
种功能之间的切换，需要将两组多路阀的旁路回油通路单接油箱，以便安装
旁路回油阀。如果将两组多路阀旁路回油通路上的切断闵合并，则可以更终得
到图2—5所示的结构原理图。图中，旁路回油阀由三个转阀组合而成，其中转
阀1和3的阈心上有一个方向开有节流孔，在另一方向上则是直通，全通和节
流两种状态的切换通过阀心旋转完成。转阀2的作用是将旁路回油通路堵死，
使六通阀在功能上变成四通阀。两组多路阈旁路回油出口处的单向阀是用来肪
19浙Ⅱ大学博E学位论立
联系方式:
杨先生：
止两路液压油互相进入对方油路，帮助转阀2实现可靠的封堵。
可以看出，当转阀1、2、3在图示位置时，多路阀旁路回油通路全开，可
以用来实现典型的定量系统、恒功率系统和正流量控制系统：当转阀l、3转过
90。处于节流状态，转阀2处于图示状态时，相当于旁路回油通路上设置了流
量检测装置，系统可以实现负流量控制；而当转阀2从图示位置转180。时，
再加上两组多路阀出口处单向阀的作用，则不论转阀1、3处于何种状态，两组
多路阀旁路回油均被封住，功能上相当于四通多路阀，可以实现中闭式系统。
当各转阀处于不同位置时，需要液压泵在控制方式上加以配合，才能实现各种
控制。
因为同一个转阀不但能实现两位切换．而且能实现三位切换，所以若在图2
--4(d)的基础上，将阀c、D作进一步合并．就能用一个三位阀来实现多路
阀三种状态的切换，如图2—6(a)所示，相应结构原理见图2—6(b)。从图
中可以看出，阀心在图示位置时为流量检测状态；从图示状态顺时针或逆时针
将阀心旋转90。后，就可以切换成全开或全闭的形式。与图2—5相比，图2
--6(b)的结构中省去了一个阀心和两个单向阀，简化了结构。
旁路回油阀块
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杨先生：
(a)旁路流量硷测原理改进

(b)改进后的结构原理
旁路回油阀结构原理改进2．试验型挖掘机器^全电液比例节能控制方法和技术
在更终的结构中，并没有采用图2—6所示的形式，而是采用了图2—5中
的结构。原因是图2—5结构中的阀心是从现有的产品中改制而来，只要将具有
T型通道的阀心产品按图2—5中的位置钻一个节流孔即可，相应阀体的加工也
比图2—6(b)的简单。如果按照图2_-6(b)中的结构重新加工阀心，则还要
牵扯到一系列机加工、热处理等工序。如果加工手段完备，则仍然以图2—6(b)<IMG src="">生产厂家机械孙