铁路轨道捣固设备进口威客捣固镐BH-23_捣固镐汽缸
捣固镐在铁路施工维护中,捣振铁轨枕木下方的道碴,加固道床,尤其适合列车间隔时间较短的铁路运输干线及道岔的养护捣固作业;
铁路轨道捣固设备进口威客捣固镐BH-23_捣固镐汽缸
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铁路轨道捣固设备进口威客捣固镐BH-23_捣固镐汽缸
发动机动力由被动盘传递到减速箱,经齿轮减速后,通过曲轴齿轮的转动,带动连杆、活塞、内筒上下运动,撞击捣固镐,将能量传给捣固镐,捣固镐对物体进行高频率、高能量的冲击,实现对作业物体的破碎与捣固。
整机尺寸(长×宽×高)mm450×340×790
发动机型式单缸、风冷 、二冲程
排量(ml)80
无工具质量(kg)23
冲击频率(l/min)1300
冲击能量(J)55
离合转速(r/min)2500±250
怠速(r/min)1800±180
工作转速(r/min)4250
燃油汽油和机油容积混合比(25~30):1
油箱容积(L)2.4
冲击系统润滑脂锂基润滑脂
1. 安全注意事项(请认真阅读和理解)
警告:如果使用得当,本机器将是一个易于掌握的、的工程机械;如不正确使用或没有适当的预防措施时,它可能具有一定的危险性。为了安全起见,请严格遵守本说明书中的各种规则。
(1)只有具备捣固机操作知识、身体健康的成年人才能操作本机器。
(2)禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物。穿戴好手套、防护眼镜以及护耳用具等劳保用品。
(3)起动机器或工作过程中,工作区域内不许有旁观者或动物。
(4)工作时应始终站在安全位置。
(5)机器运输、转移过程中停止运转发动机。
(6)每次使用前应检查机器的各种安全装置。
(7)不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器。不要拆除或损坏机器的各种安全装置。
(8)除进行例行的保养外,不要自行拆卸和修理机器。如有必要,请到维修处或授权经销点维修。
(9)不要在带电设备附近使用。
(10)汽油机排出的废气含有有毒的一氧化碳,避免吸入。决不能在封闭的室内或通风不良的地方使用。
(11)严禁急加速和急停车,以免损坏机器。
(12)只能出借机器给有熟练操作经验并能正确操作的人。务必将使用说明书一同出借,并告之使用前阅读使用说明书。
(13)请妥善保管好本说明书,以便使用时查阅。
2、下列人员禁止操纵机器
(1)精神病患者;
(2)醉酒的人;
(3)未成年人或老人;
(4)无操作知识的人;
(5)劳累过度、有病、正在吃药等其他原因不能正常操作的人;
(6)刚进行过剧烈活动没有休息好、睡眠不足的人,哺乳期的妇女也不要从事这项活动。
3. 起动前的准备工作
(1)加油
使用90#或90#以上汽油和二冲程汽油机机油,汽油与机油的容积混合比按机油说明而定(如无机油使用说明,汽油与机油请按25:1~30:1比例混合)。加注前要将机油与汽油在加油瓶内混合均匀;加油时注意不要让脏物进入油箱;不要在油箱内长时间存放混合油。
警告:1) 严禁使用纯汽油做燃料和30:1以上的混合油。
2) 要在通风良好的地方加油,加油时机器要停止运转。
3) 加油时,严禁烟火。
3) 油箱不要加得太满,加油后油箱盖要确保旋紧。
5) 如果有燃油溢出或溅出,须清除并等它们挥发掉后才能起动 汽油机。
(2)检查
1)将破碎机置于松散的砂土或砂砾上。
2)检查各连接处是否松脱;
3)检查火花塞间隙是否在(0.8~0.9)毫米;
4)轻拉起动器(2~3)次,观察汽油机运转是否正常。
5)检查空滤器是否脏污。
警告:严禁在无空气滤清器情况下运转发动机,否则会加速发动机磨损。
4. 起动
请按下列顺序操作:
(1)打开燃油开关,将阻风门拨到关的位置,如图二。如果汽油机是热机或气温较高,阻风门应全开。
警告:当汽油机停机后,进行热机起动时,消音器为高温部件,应避免接触消音器部件,以免被其烫伤。
(2)将油门打到1/3~1/2。
(3)先轻拉起动绳几次,再快速拉动起动绳,起动发动机。
注意:切不可让起动绳自动缩回,应手握起动器手把将其缓缓送回,以防损坏起动器。
(4)发动机起动后,慢慢将阻风门置于全开位置。
(5)冷机起动后发动机应低速运转(3~5)分钟后再进行工作。
注意:新的汽油机在初24小时内,油门须在半开状态,进行轻负荷工作,以便更好地磨合。
5. 停机
在紧急情况下停机,应立即按下停车开关并保持(3~5)秒,但在通常条件下,应采用下面步骤:
1)缓慢地松开油门握把,让汽油机低速运转(3~5)分钟。
2)按下停车开关,如图二。
3)工作结束,关闭燃油开关。
6. 操作
作业时,双手握紧操纵手把,加大油门到适当位置进行破碎,一次作业完毕,应降低油门,将机器移到下一个工位后,再加大油门,进行破碎。避免高速空载运转和超速运转
破碎较硬的路面时,要选择合适的角度和破碎点,避免硬操作,防止损坏机器,作业效率不高。
操作过程中,避免工具头进入路面过深,防止“夹”钻头。
两台机器并排同时作业,将使效率明显提高。
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行业新闻:
拉日铁路开通一周年:易出行,促发展
核心提示:8月1日早上9时准,一列绿色的火车从拉萨火车站缓缓驶出,开往位于拉萨西南方向的日喀则市。车上的一切都有条不紊,再过几天,这列火车已经平稳运行一周年了。
数字铁路网讯 8月1日早上9时准,一列绿色的火车从拉萨火车站缓缓驶出,开往位于拉萨西南方向的日喀则市。车上的一切都有条不紊,再过几天,这列火车已经平稳运行一周年了。
拉日铁路是青藏铁路的首条延伸线,于2010年正式开工建设,2014年8月15日开通运行,改变了过去两地之间单靠公路运输的局面,大大便利了民众出行,同时也促进了当地的经济发展。
单程3小时,出行方便
在8月1日的火车上,央拉和次郎一家是拉日线的常客。央拉告诉中国网记者,自己和丈夫在拉萨的学校里当老师,而老家在日喀则市。此次是乘火车将10个月大的儿子带回日喀则的娘家。
据央拉介绍,由于儿子还小,平时工作繁忙的她只能把儿子交给老家的亲人照管。等到开学了,争取每周末都乘这趟火车回日喀则老家看孩子。
央拉说,以前在拉萨和日喀则两地来往靠自己开车,限速之后至少要6个小时。而乘拉日线火车只要3个小时,比以往方便得多。
离央拉一家不远的窗边坐着平措。他在西藏自治区社科院从事藏文古籍的整理和编辑工作,日常工作和居住在拉萨,老家在日喀则。他告诉记者,这是他次坐拉日线,由于日喀则的老家有急事需处理,所以得赶回去,“这个是快的。”
平措告诉记者,以前回老家都是开车,而“开车慢多了,大概要7、8个小时。”
今年50岁的平措恰好和西藏自治区同岁,他对记者说:“自治区成立50年,变化很大,特别是交通、通讯和城市建设。”
据本次列车的列车长佟亮介绍,乘坐拉日铁路的旅客主要是西藏和内地民众。当地居民以朝拜较多,尤其是到日喀则的扎什伦布寺朝拜。另外一些则是探亲访友或者工作通勤。而对于内地游客,很多是慕名到扎什伦布寺,另外是去离日喀则附近的珠穆朗玛峰。
“火车比起公路运输,是比较安全,其次是舒适、快捷。”佟亮说。
促进旅游业,推动
除了方便居民和游客出行之外,拉日铁路也有力地推动了当地旅游和整体经济的发展。
据日喀则市长张洪波介绍,日喀则的旅游人数从2013年的280 万增加到了2014年的310万,“其中增幅主要的原因是拉日铁路的开通对进出日喀则的群众提供了的便利,平均每天有3600多名旅客进出日喀则。”
日喀则市委书记丹增朗杰告诉记者,拉日铁路原计划一天一趟,但由于客流需求量大,改为一天两趟。“(对)整个人流、物流、信息流及带动日喀则的产业和经济能起很大的作用,以后优势会更明显。”
而位于青藏高原西南部的日喀则更是西藏与邻近的印度和尼泊尔交往的重要枢纽,同时也是上的重要节点。
据丹增朗杰介绍,日喀则与尼泊尔、不丹、印度三国接壤,有9个边境县,边长达1700多公里,有4个开放口岸。“拉日铁路的开通对下一步日喀则的发展和的推动将起很大作用。”
丹增朗杰透露,目前正在规划建设通往尼泊尔、不丹、印度的驿站, “下一步要通到尼泊尔和印度,才能真正实现战略目标。”
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轨道交通设备:小蜜蜂捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、电动捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、k1270切轨机、内燃切轨机、电动切轨机、钢轨打磨机、道岔打磨机、仿型打磨机、钢轨除锈机、端面打磨机、多功能打磨机、钢轨拉伸器、轨缝调整器、液压方枕器、螺栓扳手、直轨器手动5T、10T、15T齿条式起道器、液压起道机、液压弯道器、18kg、22kg液压弯道器、38kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、轨距尺、单轨阻车器等
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