慈溪柳工隧道铲车都拨打此电话

慈溪柳工铲车都拨打此电话： 何经理　柳工ZL50CN轮式装载机是继柳工装载机者柳工ZL50C轮式装载机之后的又一代升级产品。该产品集成了柳工ZL50C装载机的所有优点，应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动，实现了和升级，具有可靠性更高，性能更高、操作更舒适，方便，驾驶人员更更舒适，更高的工作效率、更快运行速度等许多优点。同时柳工ZL50CN装载机也是柳工五十多年来设计、生产、使用装载机总结的结晶。

上海广电(集团)有限公司有关人士周三(9月1日)表示，公司与NEC合资建设的条薄膜电晶晶显示屏(TFT-LCD)生产线将于下月试产，公司还计划在2010年前再建2-3条TFT-LCD生产线。这条新建TFT-LCD生产线于去年底动工兴建，为条代表水平的生产线。该人士透露，至年底该生产线将达到月产2.25万张(1.1米*1.3米)的产能。他说，随着设备逐步安装，明年上半年该生产线将达到原先的设计产能，即月产5.2万张。他还表示，若条生产线运转顺利，在今后1-2年内公司将会考虑建设第二条线。按公司规划，2010年公司将会拥有3-4条TFT-LCD生产线。对之后新建生产线的细节，他不愿过多透露，只是说，“至于线，还是第六代线，还有其他细节，目前还没有确定，这要看当时的市场情况。”公司人士此前曾透露，第二条线的投资可能会超过20亿美元。上广电的条TFT-LCD生产线由其与NEC共同投资约11亿美元建设。而TFT-LCD产业的发展规律就是需要企业不断投入，生产线技术级别，以成本和竞争力。已经建成更为的第六代生产线，而三星、友达等大厂都正在建设第七代生产线。越别的生产线在带来成本的同时，也意味投资额的大幅上升。友达4月开工的七代厂，投资金额高达1,000亿台币左右(约合29亿美元)。机械设备国内零部件行业重组势在必行与本土企业“见风就感冒”相反，在生产的外国零部件企业似乎并没有受到原材料涨价这股寒流的影响。这些公司的负责人在接受采访时，口气中听不出抱怨，也听不出太多的担忧。对于如何规避风险，康明斯（）的一位负责人举例说：“现在全球很多地方都能够找到康明斯的影子，这就说明一个问题，跨国公司在给整车厂配套的中，企业会努力规避为单一厂家供货带来的风险。这样，企业就可以避免受到整车降价的影响。”据该负责人介绍，由于他们了专利和技术，生产规模又很大，所以在与原材料供应方以及整机厂的谈判中，就不会像零部件企业这样没有话语权。据了解，虽然国内很多零部件企业已经通过和资源配置来缓解目前的压力，但效果并不明显。蒋永玉副总经理分析认为，如果原材料价格继续上涨的话，零部件企业之间的淘汰兼并将不可避免。对此，有关分析指出，当整车市场利润丰厚时，零部件产业结构性缺陷被暂时遮掩住；但当整车市场走到激烈竞争的阶段，零部件行业的脆弱便凸现出来。这主要是因为没有形成大规模的成本优势，加上产品结构不合理，技术含量低，竞争能力太差，企业对依赖过于严重的问题无遗。认为，用发展的眼光来看，原材料涨价是完善市场秩序和合理配置市场资源的前提。随着生存压力的逐渐升级，国内汽车零部件行业重新洗牌势在必行。

　柳工ZL50CN装载机的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，柳工ZL50CN装载机的震撼登场将再续全球销量机型柳工ZL50C装载机的不朽神话。作为柳工ZL50C装载机的升级版的柳工ZL50CN装载机，其特点主要体现如下：ZL50CN的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，ZL50CN的震撼登场将再续全球销量机型ZL50C的不朽神话。作为ZL50C的升级版的ZL50CN，其特点主要体现如下：1、柳工ZL50CN装载机采用全玻璃驾驶室，视野更开阔，新型加大驾驶室，室内空间35%;　2、柳工ZL50CN装载机新型电子仪表盘，可视效果更好，电子监控，，有效防止意外故障发生;　3、柳工ZL50CN装载机空调出风口，人体更舒适/电控暖风设计，操作更便捷;4、柳工ZL50CN装载机采用国II排放低转速发动机，动力、传动配置，整机更节能、更环保;5、柳工ZL50CN装载机发动机转速低，整机作业时产生的振动明显减小，整键零部件尤其是发动机的使用寿命将;6、柳工ZL50CN装载机整机管路布局进行了合理，有效避免了管路干涉造成的磨损;液压管接头，液压密封性更好，更;7、柳工ZL50CN装载机引用第三代加力器，使用寿命，故障率;　

众所周知，铸造业一向是个粗放的行业，应对原材料涨价就实行精细化。挖潜增效虽是，却是成本行之有效的途径。劳动生产率是成本的先决条件2002年行业内曾作过一项调查，被调查的大部分是一些经营有方的企业。其中，年产2000~5000吨铸件企业的劳动生产率为15吨/人年；年产5000~10000吨/铸件企业的劳动生产率为26吨/人年；年产10000吨~40000吨铸件企业的劳动生产率为44吨/人年；年产1000吨左右铸件的企业，劳动生产率则在10吨/人年以下。而国外铸造企业的劳动生产率早在20世纪80年代已达60~90吨/人年的水平，其中汽车铸件超过100吨/人年。劳动生产率的国内外差距约在3~6倍之间，因而可以说劳动生产率大有可为，铸件的成本也可随之大大。劳动生产率的首要因素是生产机械化水平，采用新技术，扩大批量。我国与美国、和的平均生产批量相差3~10倍，而劳动生产率相应也是很低的。目前企业体制改革和原材料涨价为我国铸造企业提供了这方面的条件，小企业的倒闭，扩大出口，机械化的改造工程等等都为今后企业扩展批量劳动生产率打下了基础。铸件的废品率是铸件成本的有效手段长期以来，我国铸造业存在着较高的废品率，对废品率下的功夫也不够。这是由于废品率的措施如脱硫、炉温、加强检验与控制等等往往需要不少工作量和一次投入，一些企业宁可眼前不投入，却看不到废品率带来的长远利益。我国普通铸铁件的废品率约7％左右，复杂件、件约10%~15％左右，如果与发达铸铁件废品率只有2％左右的数字相比，相差5%~13％。如果取平均值9％的比差，以一个年产一万吨的铸铁厂为例，则为800吨铸件的浪费；如果生产球铁，以每吨5000元计算则为450万元，平均到每吨铸件上可以吨成本450元。用这笔钱搞一点脱硫设备，炉温等，则会一劳永逸。机械设备

8、柳工ZL50CN装载机整机电器线路升级，性更高，使用寿命更长;9、柳工ZL50CN装载机后机罩采用侧全开设计，敞开空间40%，张开角度达75°，多方位空间需求;10、柳工ZL50CN装载机柴油、变速箱电子油位表，操作手不用下车即可查看油位显示;11、柳工ZL50CN装载机引导点到易于拉近位置，更便捷;12、柳工ZL50CN装载机有效牵引力10%以上，达到175KN，行业同类产品牵引力大;13、柳工ZL50CN装载机高速度可达38Km/h，同类产品运行速度快、;　14、柳工ZL50CN装载机进一步装载机传动，具有柳工自主知识产权的变矩器实现与发动机的匹配，牵引力更大，速度更快。从45年前台轮式装载机Z435的诞生，到成功研制出高原型装载机填补的空白，再到的ZL50CN装载机的升级，柳工将在装载机领域演绎着一个又一个经典。

潜水电泵产品是由电动机带动叶轮进行作业的产品，江西省技术局日前抽查发现，被抽查的潜水电泵产品合格率仅为20％。八种不同品牌不合格的水泵产品被。此次抽查不合格的产品包括：生产的大乐牌潜水电泵、标称为台州温岭市大宇水泵厂生产的中宇牌潜水电泵、生产的创能牌潜水电泵、生产大正牌潜水电泵、生产的华源牌潜水电泵、生产的吉浪牌潜水电泵、生产的双鹿牌潜水电泵、生产的龙午牌潜水电泵。据质监部门介绍，不合格产品存在的主要问题有两个：一是产品主要性能指标不达标。这主要是由于部分产品的电机功率达不到规定的要求以及产品的叶轮与外壳之间的间隙等原因造成的。二是产品无接地措施。质监部门人士分析说，这主要是由于部分生产企业意识差，为节约成本虚设接地线或没有接地线。使用这种产品易产生漏电事故，危及使用者的人身。机械设备受到冷热板卷价格不断拉升的影响，各商家都将中板报价进行拉升。现新余、南京钢厂以及酒钢中板报价在4530-4580元/吨，济钢中板价格暂未，12mm中板售价4530元/吨，营板报价在4530-4580元/吨，经过前期的动能蓄积，纷纷对中板价格进行了拉升，价格拉升后市场接受程度不高，由于近期各商家都希望对冷热板卷资源建仓，资金流向集中到冷热板卷上了，中板方面进仓中间商较少。10mm以下中板资源十分紧缺，价格继续高位，现8mm中板售价4920元/吨，10mm中板售价4850元/吨。部分商家基于对后市的信心有所恢复，报价可能还有拉升。低合金板资源到货较少，在普板价格拉升的带动下价格也有所上涨。现8mm低合金板售价4880元/吨，10mm低合金板4800元/吨，12-20mm低合金板售价4680-4700元/吨。在冷热板卷价格继续拉升的影响下，中板信心有所重建，经过一段时间的动能蓄积，价格拉升意愿增强。机械设备柳工机械。
相关文章 三沙柳工50装载机价格欢迎您 http://gongcheng.huangye88.com/xinxi/160177017.html